be in form

Выход один-замена маслосъёмных колец.

Посмотри карбюратор всё таки, воздушные жиклёры почисти и распылитель. Дело скорее всего в карбюраторе

Насчёт компрессии это верно, посмотри. Сделай полносьтю диагностику, т.е. посмотри на стенде диаграммы, там будит видно. какой цилидр. Также будет видно, какой УЗСК и как работает трамблёр. Дёргаться может по разным причинам, например от карбюратора до высоковольтныз проводов.

Вообщем причин повышенного расхода топлива может быть много. 1)сначала удостоверься в правильной установке угла опережения зажигания. 2)проверь состояние высокольтных проводов и само зажигание. 3)свечи посмотри. Вышеуказанные причины могут и небыть. Если машина тянет хорошо, не троит, а также, если ты не лазел в зажигание и ещё куда-нибудь, то эти причины можешь откинуть. Одна из главных причин-это карбюратор. Посмотри жиклёры, может быть воздушные засорились или поплавок "залип". Также есть такой нюанс, которым многие пренебригают-это наличие гофры. Это трубка, которая подаёт тёплый воздух от выпускного коллектора к воздушному фильтру (бывает металлическая, бывает неметаллическая). Зимой это очень важно. Проверь, стоит ли в положении "зима" заслонка на воздухане. Есть несколько видов, у меня, например, просто крышка воздушного фильтра переставляется, закрывая подсос воздуха. Воздух берётся только с гофры.