Sane4ka1980

Мдя.. Тогда надо будет у товарища с сервиса спросить на ету тему

ясно..

15рики 7-го года с пробегом около полтишка как раз по 180. 8-го года от двухсот. 21101 7-го года с ГУР 180 рублей. Калины на 10-15-20 дороже. Ты про ГУР? А что там за проблемы с запчастями. Ето ж серийная деталь по идее.

А ГУР на десятках

На приоре передними колесами в сугробе крутил руль вообще без усилий. Я и не спорю, рейка есть рейка. Возможно, это дело в рулевых тягах. Та машина 2000 года.

Наоборот вроде там диски тормозные вентилируемые. А из самар 15рики даже подешевле стоят. За 180 можно оч.хорошую взять, я думаю. А на 15 можно гидрик поставить? Я ездил в 15 в качестве пассажира. Мне кажется она гремит пи*ец. По-моему, все самары как погремушки 13-14-15 имхо.

Ну так я бы сказал очень даже неплохо. Про десятки говорят, что они кагбэ конкретно доработанные модели, в отличие от калин. В калине че мне нравится блокиратор линии заднего хода и тормоза передние

У них же вроде как кузов оцинкованный. А твой ТаЗик как себя проявил за N лет? Стоит ли вообще брать трехлетний тазик, или после этого уже одни вложения начнутся? Хотя, конеш, как ездили ети три года...

Хоть пешком езди :)

Та ну нах. В журавеле самая дешевая GL 267 тыр

На нексию долго придется копить )

В том то и дело, что копить уже нечем. Хотел взять рублей 70 в кредит на полгодика и брать новый таз-калину еще в прошлом году. Но тут вести о сокращении, ладно хоть вовремя предупредили, не успел вляпаться в кредит. Терь вот полгода без работы уже и неизвестно когда предвидится. Вот и встала дилемма. Хоть выяснить, можно ли стоящую 10-ку или стоящую калину взять за етот бабос или может вообще 7-ку в целлофане на гарантии и не париться. Вазы найти тут можно любые, ибо от Самары до Тольятти 80 км, здесь не Дальний Восток.

Ездил на 12-шке сестры. Руль само собой свободнее из-за рейки. Но не понял такой момент: на классике едешь ровно небыстро по кочкам или по щебню - руль держишь одним пальчиком, никуда не болтается, а на 12-шке руль пришлось держать с усилием, потому что он болтался из стороны в сторону на каждой кочке (влево-вправо) с небольшой амплитудой, как вибрация. Это особенности рейки или раздолбанные тяги рулевые? На всех рейках без усилителя такая ерунда?

Ну все они одинаковые 8,9,14,12. Не люблю их, потому что поездишь в дождь и все заднее стекло в грязи, обзорности никакой.

Тогда откатим 15-шку в сторону. За енти рубли червон или калину в норм. состоянии можно взять? И что из них будет лучше? Знакомый работает в сервисе, советует только червонец. Говорит - калины стоят к нему в очередь. Но они есть. "...видишь суслика? И я не вижу... А он есть..." (с) Зубила не нравятся, и они дороже. А про усилитель руля... Знаешь, была у меня шестерка. На дороге-то отлично, а вот на месте руль крутить. Двумя руками выламываешь, думаешь - баранка отломится или вал рулевой погнешь. Хочется комфортного руления.

Всем привет. Имеется бюджет 170-180 рублей. Хотелось бы приобрести переднеприводный ВАЗ не ранее 2007 года выпуска. Интересует машина с УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ. Изначально расчет был на Калину, но после того как Автоваз поднял цены на новые машины, почему-то все подняли цены и на свои б/у. Если в прошлом году за 185 можно было 2-хлетнюю Калину взять, то в этом году уже по 200 рублей за 3-хлетние просят. Собственно из-за этого и в раздумьях... Теперь уже из вариантов собственно Калина, 2110, 2115... "Зубила" не перевариваю в принципе. Может быть ваши, другие варианты. Кто что подскажет. По ремонтопригодности, дороговизне/дешевизне обслуживания, качеству исполнения, комплектности - ну сами понимаете. И интересует ещё ваше мнение по опросу. Тыкните кнопку, кто что думает по этому поводу.