tikhon1976

У меня инжектор, но описанные тобой симптомы сходятся один-в-один. Потом выяснилось, что полетел вакумный усилитель тормозов и травил воздух, и цилиндрам воздуха нехватало, смесь перенасыщалась, глохла, свечи мокрые. После замены вакумника всё стало идеально. Проверить тот ли это случай легко. Во-первых, во время работы двигателя в районе вакумного усилителя давольно громкое шипение. И второе, на холостом ходу при нажатии на тормоз обороты дёргаются, падают.

Пользую вот такую KD-AVX22EE Звук вроде ничего (сравнить не с чем), а вот к главной феничке этой модели - сенсорному управлению, есть нарекания. 1. Выяснилось, что не дома а за рулём сенсорная панель отнюдь не плюс, а скорее минус. Поясню, чтобы нажать допустим на "следующую песню", надо оторвать взгляд от дороги, в то время как на обычной магнитоле привычную кнопку можно просто нащупать. 2. Кругляш управления в обычном режиме не горит, а загорается только когда подносишь руку. Примерно через пол секунды. И реагировать на нажатия сенсор начинает только в горящем режиме. На солнечном свету кругляш всё-равно просвечивает, и его видно. Часто бывает, что ты бросаешь взгляд на магнитолу и тычешь кнопку... а ничего не происходит, потому что управление загорелось через долю секунды после того, как ты уже убрал руку. Кому то это покажется мелочью, но я ни за что и не агитирую. Просто доложил обстановку.