nic_one

спасибо большое за ссылку, очень полезная!!!!!!!!!!!! я недавно практически то же самое проделал, но сегодня вот какую причину всетаки выяснил...... солон да и сопла(в ноги) долго прогреваются, а на холостых вообще не прогреваются, практически, потому что: -снял в салоне центральный дифлектор; -направил поток воздуха в лицо(предварительно прогрел двигатель до 90 градусов) заслонки открылись так, что стало видно радиатор отопителя; -подставив руку справа потока почувствовал что дует давольно таки горячий воздух, но передвинув рука на 2-3 см левее воздух дует значительно холоднее :) просунув руку глубже дотянулся до радиатора отопителя почувствовал, что справа сквозь него дует горячий воздух, а слева холодный перемешиваясь они создают чуть теплый поток воздуха, но когда добавляешь оборотов(газу) тысяч до 3, то и справа начинает идти горячий воздух.... -разобрал отопитель в очередной раз проверил плотность запирания заслонок, оказалось все в норме; -из пароотводящего шланга с печки в радиатор бежит слабенькая струйка тосола, патрубки отопителя печки одинаковой температуры; -отключил вентилятор пощупал радиатор, он равномерно горячий; -снова включаю вентилятор и в течении 5 секунд идет равномерный горячий воздух, затем история повторяется, справо горячий дует слева холодный...... :) -думал воздушная пробка, сездил постаял на горке, погазовал, ничего не изменилось.... ПОМОГИТЕ, ЧТО ЭТО ТАКОЕ И КАК С ЭТИМ СПРАВИТЬСЯ УЖЕ МОЗГИ КИПЯТ ВСЕ ПЕРЕПРОБОВАЛ........

когда направляешь поток воздуха в ноги, должен ли идти сильный поток воздуха на лобовое стекло или у меня что-то с направляющими заслонками(хотя при взгляде на них через центральный дифлектор из салона вроде бы работают как надо)????? :)

Да и у меня в ноги еле дует, чуть ли не у всех знакомых на 10х и Приорах такая ерунда да и не только на них :) ________________________________________________ т.е. с этим ничего не сделать??? вообще поток воздуха в ноги хороший, даже на 1ой скорости вот только еле-еле теплый а на стекле кипяток, как так??????????

Такая фигня, прогрел машину до 90 градусов направил поток воздуха в ноги температура на регуляторе на MAX, в итоге на ноги дует еле теплый а вот на стекло кипяток, хотя направлено чисто на ноги...... почему так и кто может посоветовать что можно сделать??????

_____________________________________- у меня вот такая помпа стоит, есть смысл пробовать другую ставить??? и какая клетчатка лучше????

дополнительную помпу впринципе можно поставить, но вот у меня у бати на машине ваз-2110 и без всякой дополнительной помпы всегда кипяток дует, хотелось бы в этом разобраться в чем у меня-то причина?????????????

когда даю оборотов дует горячий, но вомпа новая немецкая с большой клетчаткой, если уж дело в помпе может подскажите какую лучше ставить???

тосола итак выше максимума, а на холостых всеровно холодный дует.....

двигатель нагревается до 90 градусов, а на холостом ходу дует холодный воздух, что это может быть???????????

судя по всему хрень эта дополнительная помпа.... ну тогда каким же образом добиться того чтобы на холостых оборотах из печки дул нормальный теплый воздух???? патрубки неделю назад все поменял да и уровень тосола прежний никуда не уходит... как же сделать тепло????? :) :)

Satch, спасибо большое, я вот тоже думаю что термостат голову мне тренерует, хотя нижний патрубок ледяной, значит по большому кругу не гоняет..... вроде как исправна значит... :) помпу специально немецкую брал, с большой клетчаткой, тоже вроде не плохо должна гонять.... :) подумываю об установке электропомпы от газели, вот только не знаю в какой узел ее цеплять и от чего кнопку для ее включения запитывать.... подскажете??????

всем привет, у меня такая ситуация... машина очень долго греется(ваз-2112 конец 2003г. 16-клапанная), а на холостых оборотах с печкой включенной на 1 скорости вообще не нагревается выше 70 градусов, хоть час, хоть два стоять будет, а выше 70 не нагреется, на ходу нагревается почти до 90 градусов из воздуховодов дует теплый воздух, но стоит остановиться и из воздуховодов тут же начинает дуть еле-еле тепленький воздух, в машине становится холодно, хотя и жарко-то особо не становилось, я уже молчу о 2 и 3 скорости печки если их включаю вообще холодом дует, заслонку проверял, работает и закрывается плотно, помпа новая, термостат и радиатор отопителя тоже..... когда стоишь на месте и добавляешь оборотоов до 2-2,5 тысяч начинает дуть теплый воздух.... я уже всю голову себе сломал никак не могу понять в чем же может быть загвоздка??????? Подскажите пожалуйста, заранее бесконечно благодарен!!!!!!!!!!