Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Lexa-21102

Users
  • Публикации

    2
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Lexa-21102

  1. В магазинах много разных тормозных шлангов и не знаю что выбрать, но менять надо! Подскажите, что лучше взять, какого производителя?
  2. Имеется ВАЗ-21102, 1,5 8 клап., 2003 г.в. Недавно произвел замену тосола, всех патрубков, термостата и радиатора печки. Замена всего этого была связана со следующим: после покупки авто заметил, что температура ОЖ держится в пределах 75-80С, давления в системе нет. Разобрав пробку расширительного бачка, пружинка в руках рассыпалась т.к. пробка стояла скорее всего родная. Заменил пробку и тут...патрубки стали пропускать тосол. Подтягивание хомутов ни каких результатов не дало. Решено было заменить термостат и патрубки. Крышку термостата садил без прокладки и герметика. После их замены стал неожиданно уходить тосол, почти 1 л в два дня. Появились мокрые подтеки на корпусе кузова в районе печки и в районе расширительного бачка. После этого был заменен радиатор печки, на старом были видны следы протекания тосола. Расширительный бачек не менял, так как решил, что пропускает пробка, которая была заменена, хотя на поверхности бачка в районе пробки было вроде всегда сухо, а вот под бачком все равно сыро. Так вот, после замены давление в системе появилось, то есть при откручивании пробки есть выхлоп и пшикание, пшикание, но гораздо меньше есть и после ночной стоянки. Спустя примерно 2 недели тосола убыло примерно в районе 0,5 л. - 1л. Однако заметил влажные места на основном радиаторе в районе сливной пробки, а так же на защите было довольно сыро. Пробка радиатора затянута хорошо, сама пробка сухая. Кроме того заметил, что на корпусе КПП есть выемка и в ней скапливается тосол, не много, примерно 10-15 мл за два-три дня. Кокраз над этой выемкой располагается термостат и на стыке с крышкой с низу имеются влажные подтеки. Что то меня это все начинает изрядно доставать. Скоро всю систему заменю, а результата "0". Есть в связи с этим ряд вопросов, подскажите: 1. При температуре окружающего воздуха - 20С у меня температура ОЖ на трассе держится в пределах 82-85С, но в основном стабильно 84С, в городе в пределах 84-87С, это нормально, а то я смотрю у всех за 90С и выше? (температура мерится по БК) 2. Нужно ли садить крышку термостата на герметик и на какой лучше? (советуют AMBRO бесцветный) или там нужна прокладка? 3. Стоит ли менять бачек или же нужна новая пробка? 4. Стоит ли менять основной радиатор и какой лучше выбрать (марку, производителя и т.п.)?
×
×
  • Создать...