Балаш

Да и ещё почему-то когда я завожу на до конца вытянутом подсосе заливает свечи и троит пока непрочистишь свечи. это из-за настройки карба?

а что он делает этот ЛАВР чем он поможет (извините я с этим сталиваюсь впервые)

уже пытались когда я сказал что денег у меня нет пока на капиталку то они сказали что хотябы надо вскрыть голову и посмотреть клапана маслосъемные колпачки направляющие и.т.д. но это тоже на 150-250у.е."так что лучше всё же капиталка но и это на40% повысит производительность"

масло у меня на месте поэтому я думаю что кольца не причем. А что значит раскоксовать двигатель?

а почему 3 из 4 свечей были залиты а кода почистили их стала работать ровнее и почти не троить

Начала троиить и стал постукивать двиг. поехал на СТО замеряли компрессию получилось 9-9-12-9 и свечи все чёрные, а три ещё и мокрые сказали нужно менять маслосъёмные колпачки, а если их менять то и капрем двигла недалеко а это 500у.е. без запчастей. Подскажите может кто сталкивался с похожей ситуацией?! Могут ли быть чёрные свечи от слишком раннего или позднего зажигания т.к. когда я заводился знакомый сказал что оно у меня раннее и я сделал его позднее(повернул трамблер немного по час стрелке).

Была у меня похожая ситуация так у меня в карб попала вода и примёрз клапан поплавка поэтому бенз не поступал в камеру пришлось полностью чистить и продувать топливную систему начиная от бензобака трубок насоса карба и менять фильтры. И всё это в мороз -25.

Т.е.поршень встречается с клапаном прямо в цилиндре и гнёт его? И почему в "самарах" 1.1 и 1.3 есть встречка 1.5 нет?

Что такое встречка клапанов? И почему в одних двигателях она есть, а других нет? Никогда не понимал!!! Зависит от объёма, но почему?

Я такие вещи в багажнике не вожу а как нибудь по проще проверить компрессию нельзя?

а как её проверить

Уменя такая же беда только искра есть и от катушки и на свечах а когда завожу даже не схватывает. откручиваю свечи а там мало того что они залиты так ещё и в масле. подскажите в чём может быть дело!!! хотя неделю назад я её заводил прогрел всё было норм а сейчас вот такая беда.

Дя я не об этом (дырка у меня на заливноы горловине) мне интересно это никак не повлияет на работу двигателя потамучто сразу когда я залил бензы она у меня начала иногда глохнуть через где-то 50 км стало всё норм и так постоянно

А если в начале на горлышке бака дырка это плохо? бензин через неё не выливается

попробовал поиграть ХХ один болтик открутил(обогощение) другой подкрутил(качество) и вроде получилось (на долго ли) работает стабильно