АРКАН

всем привет , Братцы помогите плиз !!!! Всё началось после плановой замены масла и свечей на станции АВТоВАЗа у спецов , мать их!!! :) просто лень было самому и холодно уже стало.( пришлось потом всёровно ) После их колдовства машина напрочь перестала заводиться по утрам , даже при -15*С . сёйчас в Новосибирске уже 2 месяца в районе -30* поведение при этом у неё различное , может словить вспышку с первого оборота , но заводится только после 10-15 подходов, прокручивая стартером по одному -полтора оборота , иначе вспышки прекращаются и продувка цилиндров не оживляет двигатель , а только усаживает аккум. Может ваще не разу не пыхнуть если градусов 25-30 , степень заряженности аккума не влияет , т.к. оттренировал его уже 5 раз (заряд-разряд) Если повезло и завелась , бывает, троит сперва , загорается лампа , потом вроде всё нормализуется . Дальше заметил что при нажатии на газ при прогреве - двигатель глохнет , потом на прогретом двигателе при резком открытии заслонки слышны отчётливые хлопки в коллекторе и если педаль не отпустить , то двигатель глохнит . в движении соответственно рывки , провалы , опять же при резком нажатии на гашетку . Если ехать спокоино , то всё нормально . В тепле заводится с пол пинка . Прогретая тоже . Машина у меня третий год , две зимы всё нормально было ваще проблем ни каких , заводил при -35* с утра . И после месячного простоя на стоянке тоже зимой. короче проблем не доставляла . Вот такая ботва Друзья , поделитесь соображениями кто в курсе , Спасибо за внимание. P.S. Машина 2007 пробег 21000 двигатель 1,6 16-ти дырый