Dr.KOT

как толком не расскрылась тема,просьба описать нумерацию контактов замка и куда их подключить или может скрутить с другими,хочу поставить тумблер и кнопку! вот сайт http://automn.ru/vaz-2109/vaz-28801-10.m_id-3323.m_id2-3329.html вот на его основе дайте распиновку подключения ,со стартером все понятно,а вот тумблер(с подсветкой) как не оч,что с чем скрутить и куда подключить

http://www.m-key.ru/catgroup.htm?cgr=136 вот тоже доступные цены,в отличе от ПРО СПОРТА который больше половины суммы берет за бренд

всем спасибо мой вопрос закрыт,я разобрался ,все понял!

подскажите какя из этих схем верна,или обе не айс,и еще вопрос как вообще реле правильно подключать ,есть постоянная последовательность или каждый прибор своя схема?

+150 из 100, странно если уже нашли причину что катушке шинда(или не нашли раз такие сомненья),зачем ехать к другу и брать от волги,тут все проще чем кажеть ,находим самый ближний автомагазин подходим к продавцу,говорим катушку ваз такой та и вот она заветная мечта в 350 рупи! ставим едем,!автор или как то по подробнее что и как , или выше сказанное и есть панацея!

ага точно,вот один чел сказал чтоб отрегулировать клапана на ваз 08,09,099 нужно около 80 шайб! не в обиду автору но это какой то бред полный ,насчет коммутаторов и катушек!может качество гамно но подбирать одно к другому впервые слышу,!

коммутатор проверь ,может разьем пляшет,

проверь коммутатро,у меня как то тож подтраивал движ,искра появиться пропадет,потом полез по цепи и причина разьем разболтался,заменил его и все норм,и как то на ауди когда была у меня тож приехал домой все нормально уторм заводить тишина,стартер маслает,а коммутатор сдох ,

понимаешь на данном этапе хочеться обойтись малой кровью,если уже ничего не поможет и ситуация сохраниться то буду вскрывать,делов та там не много за день разобрать и собрать можно ,я вот как то за месяц 2 раза голову снимал вода в хату шла,но не суть,просто если все разобрать чтоб посмотреть как там оно .... не айс,для того чтоб кольца поменять ну туда суда прикинул,если пошла заваруха то скорее всего есть и другие недочеты но из за колец тож не хоца тогда сразу все под замену чтоб наверняка и для души все новое,но для капимталки пока не распалагаю финансово,поэтому ищу пути наименьших потерь ,как будет поток филармонии будет кап чтоб при вскрытии наверняка все исправить. у меня свечи в норме без нагара,это я описал что заправил хорошим топливом и стал,на холодную у меня тож чуть троит ,пару тройку раз по акселерометру понажимаю и все,ну это же карб не инж,зачастую у карба начинаеться хандра от топлива его надо чистить,я вот раз в 3 месяца так делаю,.

Racer214 vas015 с регулировкой там все понятно надо сделать , а вот на счет раскоксовки это дело надо попробовать !

потому что нужен совет и я просматриваю свою тема кто не посути попрошу покурить,хотя для одаренных там все указано какаой вопрос и какой ответ нужен,

машинку купил в том году примне пробег 17тыс,клапана не регулировал,по звуку нет сильных изьянов небольшой цокот есть,вообще как назло собирался на днях регулировать,движка оценю как среднее,2 тыс назад меня прокладку гбц,

всем доброго здравия,проблема токого характера, вчера открыл воздухан и обнаружил что в кастрюле чуть ли не ее дорая половина обьема в масле фильтр просто пропитан наглухо,замерил компрессию в первом 11,второй 8,третий 11,четвертый 10,хочу узнать что ждет меня кап двигла,или есть надежда на замену колец компрессионных и маслосьемных,до этого машинка не страдала масло не ела,замена после 6-7 тыс,.,Большая просьба раскрыть тему нормаль и по делу,есть конкретный вопрос нужен обьективный ответ! P.S. Админ не удалей и не пише в поиск там ничего нет,тема не раскрыта все поверхностно по сути ничего,есть подобные обсуждения такой болезни но там начали за здравие а закончили про обкатку авто спором на 3 страницы повторюсь ТЕМА не расскрыта , P.S.P.S. знакомые мне говорили что ТНК заправка норм и бенз качество,быквально три дня назад получилось так что пришлось заехать туда,мой авто через 50км после заправки потерял тягу обороты упали ниже 500 потом воодще заглох,ехал по трассе,выкрутил свечи там не то что нагар все в копыти огромным слоем было,почистел прогазовал черным дымком и норм стало дымок белый тяга обороты докатал бенз пока ехал и все я тутда на ТНК ни ногой ,будьте осторожнее.это так для инфы ,вот и качество!

на карбе есть регулировка смеси,

ещё рекомендую посмотреть диапозон работы датчика вентилятора,он есть 87-92, и 92-97,у меня давно при покупки авто так было от предыдущего хоз,поставил 87-92

вообще можно заварить полуавтоматом,я вот как то варил резонатор правда не себе,ну по сути лучше купить новые не велика потеря не дорого стоит я купил за 300р, я штаны себе менял без ямы в том году прохладно было,45-50 очень долго замерзнуть можно там все гораздо быстрей,вот только ты точно подметил нужно хор инструмент,набор головок с переходниками и трещетками общедоступен в продаже

парадокс какаой то,с братом в одно время меняли он поставил и поехал у меня дроч как кая то появилась никогда такаго не было!

Всем доборого здравия,вот такая проблема,когда стоял старый термостат температура на приборке показывала 55-60,не больше и воздух прохладный был,я его снял ну причина простая его заклинило и он гонял по большому кругу , я поменял его на новый ,стало "лучше",температура на приборке 100-110,воздух то тпелый то не очень но в пределах ,открываю капот в расширители холодный тосол,патрубок нижний с радиатора холодный и пустой без тосола,верхний горячий,бывает что запчасти хренового качества и все такое купил второй таже картина,на приборке 100-110 подкапотом таже история в бачке холодно патрубок верхний горячий нижний холодный,за неделю до этого менял радиатор и радиатор печки , помогите чем могёти,холодно на улице уже,!!!!

Всем доборого здравия,вот такая проблема,когда стоял старый термостат температура на приборке показывала 55-60,не больше и воздух прохладный был,я поменял его на новый ,стало "лучше",температура на приборке 100-110,воздух то тпелый то не очень но в пределах ,открываю капот в расширители холодный тосол,патрубок нижний с радиатора холодный и пустой без тосола,верхний горячий,бывает что запчасти хренового качества и все такое купил второй таже картина,на приборке 100-110 подкапотом таже история в бачке холодно патрубок верхний горячий нижний холодный,за неделю до этого менял радиатор и радиатор печки , помогите чем могёти,холодно на улице уже,!

всем доброго времени суток,вот такая ситуация значит машина ваз 2108 при движении на разных скоростях тоесть трасса город выдает такие вещи сильно дергается толчками переодически не постоянно,выжимаю сцепление прогазую чхнёт вроде опять едет нормально чуть проеду и снова толчки сильные,а когда остановишься или снимишь скорость накатом идешь иногда глохла обороты плавали,загнал в гараж,разобрал карб,прочистел продул все жиклеры заменил диафрагму пусковог устройства на ней дырочка была,а так же другие в экономайзере,и ускорителе насоса,поставил новый распылитель,собрал нет ничего не стартует,правда пару раз был маленький взрыв из карба при старте,эл.магнитный клапан выкручивал думаю мож он,хотя заехал в гараж сам обороты были хреновые задыхалась но заехала и заводилась ,бензонасос поставил новый

всем доброго времени суток,вот такая ситуация значит машина ваз 2108 при движении на разных скоростях тоесть трасса город выдает такие вещи сильно дергается толчками переодически не постоянно,выжимаю сцепление прогазую чхнёт вроде опять едет нормально чуть проеду и снова толчки сильные,а когда остановишься или снимишь скорость накатом идешь иногда глохла обороты плавали,загнал в гараж,разобрал карб,прочистел продул все жиклеры заменил диафрагму пусковог устройства на ней дырочка была,а так же другие в экономайзере,и ускорителе насоса,поставил новый распылитель,собрал нет ничего не стартует,правда пару раз был маленький взрыв из карба при старте,эл.магнитный клапан выкручивал думаю мож он,хотя заехал в гараж сам обороты были хреновые задыхалась но заехала и заводилась

чувак ЖЖЖЁЁЁТТТ!!!!!!!!! ржачь полный)))))))))),я уже не первы раз это читал просто супер тема,!!!!!может тут страничку юмора сделать!)))))))

чтоб все стало понятно ща расскажу,! машина простояла пару месяцев в гараже,перед этим был прочищен карбюратор,заменено масло,вот неделю назад обнаружил что в движке эмульсия появилась,хотя когда машина выехала из гаража масло было в норме,машина при заводе начала троить но если накрутить оборотов то прекращает,на холодную и на горячую из выхлопной очень большой поток дыма белого цвета,снял крышку воздухана там тож порядком залито все эмульсией,! какие варианты есть? прокладка?или голвка крякнула,мож у кого было такое,кто что подскажет мне там моторист один сказал что после зимы такое бывают издержки этакие можно поменять масло и все вроде образумется (это не панацея просто проверить,а вдруг?)

хлопцы кто что скажет у меня в двигле имульсия, вмесо масла появилась есть запах бенза у этой эмульсии ,

ваз 2108-09,наверно самые простые машины,там ничего нет внеземного,вы просто не хотите думать ,надо немного шевелить мысли,я не супер пупер спец,но такое что выше писали это даже никуда не налезет,