шатун

может кто уже себе ставил сс-20 hard-sport в чем отличие от обычных сс-20 sport???http://shop-tuning.ru/product/97524/

все я нашол на 1.5 стрелка должна смотреть в лево а на 1.6 16 кл 21124 как у меня в право значит все тип-топ :grin: вот кстати фото моего заводского фильтра после 40 000 тыс в разрезе бензин 95 роснефть жуть

может кто подскажет мне в какую сторону должна смотреть стрелка на топлевном филитре?вот у меня с завода стоял так я и навый точно так же поставил вот фота я без ямы сфоткал просто лег с зади под бампер машины лицом верх чтобы было понятно где право где лево :rolleyes: просто я гдето слышал что стрелка должна смотреть в лево а у меня я так понял смотрит к пасожирам?

спасибо всем буду брать континенталь

вот вчера хотел взять на лето японские бриджстоун а этот тип мне не советую лудше континеталь может кто скажет чем бриджстоун хуже континенталя???

все понял буду лить liqui moly hypoid-getriebeoil tdl (gl-4/gl-5)75w-90 полусинтетику спасибо satch

может до тебя не дошол вопрос я спрошиваю не про кострол а про ликви-моли что лить синтетику или-же полусинтетику? а по поводу 75w90 я в курсе

costrol-manual уже я налил просто 80w-90 зря взял

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=259&like_name=1"]вот' здесь]вот думаю к зиме сменить масло в каробке на ликви-моли решил что кастрол 80w-90 это от -26до+45 не очень будет зимой вот не знаю какое брать( gl-4?)75w90 (gl-4+gl-5?)75w90 или-же75w90 (gl-5????)думаю может синтетику налить?или-же полусентетику лудше лить ???

сам также думаю куда я лечу :blink: просто когда едеш по трассе это забывается

просто иногда стрелка до 200 доберается думаю не выдовит ли его???да завтро откачаю до верхней резки и думаю все будет тип-топ и спасибо за помошь

я не пойму в книге написано между двумя метками выходит надо лить чуть ниже мах???

а может еше немного откачать???

вот немного откачал как пойдет или-же многовато ???

вот где палец уровень как думаете не слишком много залил???а так немного тише стала

вот оно :rolleyes:

вот только слил масло с каробки а оно как новое чистое а уже 40 000 тыс прошло :rolleyes: может слишком рано я решил его сменить???

полнастью с табой соглосен 10ка очень крепкая и надежнная машина

мой друг на десятке 16 16 кл 150 тыс проехал на заводском ремне и решил его поменять а ему на станции он еше 100 тыс пройдет ежай дамой :blink: :grin:

ну а зачем же тогда на приору от двенашки поршня ставят???

я так думаю 1.6 16 клаппаный двигатель каторый ставили на двенашки намного лудше чем у приоры во первых не надо париться что клапана согнет во вторых 92 бензин без проблем сжатие в цилиндрах меньше чем у приоры один минус 90 кабыл против 98 у приоры с места приора немного быстрее ну а потом ???вот я в субботу ехал белая приора зацепилась на корпус вылезла и так да 190 с ним шли повезло рано утром машин мало за городом и все 190 и ана встала видимо не все приоры стрелку ложат а моя 90 кабыльная легко ложит целый день я давольный ходил

satch 80w-90 gl-4 хуже???

здарова пацаны вот решил мосло в каробке сменить на 2112 пробег 37.000км а где на каробке пробка для слива че-та я не нашол одну открутил а там пружина и шарик я так понял для задней передачи???и масло кастрол взял как думаете пайдет???

спасибо пацаны за информацию буду искать

atom так мне надо брать вылет 38 и резину 205 на 45???