Aliver

Вообщем проблема оказалась банальной и совсем легко устранилась. Приехал на СТО подключили компьютер - он тут же выдал код ошибки "Обрыв в цепи форсунки второго цилиндра" мастер разъем сдернул и обратно надел - завели ... проблемы не стало... походу контакта в разъеме не было хорошего...

Возможно... А ещё интересный момент заметил - в работе мотора возникают перебои при движении по "брусчатке" - как будто датчик детонации срабатывает на кочках...

Может кто-нить сталкивался, описание проблемы - во время езды, когда двигатель уже прогрет до температуры 75-80 градусов иногда возникают ситуации когда двигатель начинает тупить на малых оборотах, и при попытке резкого разгона с малых оборотов наблюдаются рывки. В основном эффект пропадает после 5-10 минут езды с полностью прогретым двигателем. Так же если в период "тупления" двигателя на холостых погазовать - наблюдается отсутствие резкого снижения оборотов с высоких до малых (в нормальном состоянии при перегазовке до 3 тыс обороты резко снижаются и примерно с 1400 подхватывает система холостого хода и плавно опускаются до 800-900). Лада калина 111730 2009 г.в. пробег 5800 км. Хотелось бы понять это какое-то отклонение от нормы, или некий переходный режим заложенный в контроллере.