toxa_mehanic

Как то раз зашёл в один магазинчик по тюнингу, увидел там очень интересную весч: переходник под суппорт 2109. Идея понравилась тем что на 09 всё таки 1 циллиндр, и нет такой болезни как закисание внутреннего поршня, да и на 09 идёт более равномерный износ колодок. Так вопрос в следующем: кто такое уже ставил, как оно в работе?

Как то раз зашёл в один магазинчик по тюнингу, увидел там очень интересную весч: переходник под суппорт 2109. Идея понравилась тем что на 09 всё таки 1 циллиндр, и нет такой болезни как закисание внутреннего поршня, да и на 09 идёт более равномерный износ колодок. Так вопрос в следующем: кто такое уже ставил, как оно в работе?

тож хочу заморочиться с девятыми бархотками, но шоб не морозиться хотелось бы фотоотчёт или поподробнее(можно в личку) где больше гемора было. заранее спасибо

Петроградский район (а также Пушкин и Колпино)

У самого такая машина уже чуть меньше года, особых проблем с движком не наблюдал, масло залито синтетика, за 2000км схавало или ушло примерно 1.5-2мм на щупе. Пока доволен.

Когда шестерню привода от колена снимешь там видно...

Вот у меня щас тоже полный геморрой с ссальниками. За 3 дня выдавливало 4 раза. Запрессовывал нормально не криво, вентиляция картера чистая(проверял), уже не знаю что это такое. Кстати, выдавливало 2 раза при запуске на холодный двигатель, и 2 раза на рабочем прогретом. ПОМОГИТЕ, может это маслянный насос?