SARG

К стати жиги у нас покупаються потихой и сервис жиговский работает, российской машине-российский ГСМ , и чего вы наехали, ну хочу я жигууууу :) :) :)

Японская машина хороша для японии, у них нфтепрордукты, не чита нашим, было дело мопед брали из японии я японским бензом, пока был суши-бензин он пёр до 90, нашего залили стало 55 макс, у нас их только убивать, тоже самое и про Германию, там и X5 спокойно 270 можно не напрягаясь получить, а Россия.... Как зальёшь отечественного масла с бензинчиком, караул, но всё равно лучше наших тазов :) , когда на 2140 езжу, все оглядываються на этот Раритет :) , я вот что то смотрю на Япы, мог бы взять скалу тысяч за 400 но боюсь я на ней улечу куда нибудь :) , а на Самару, потратить 100к и всё нормально, и выглядит не страшно и едет прилично :) и вообще это форум Суши-Машин или Тазовый, чего это вы меня разубеждаете :)

Так за немчуру дам в глаз :) Немецкие не в чём не уступают, кому что нравиться А королла, технично указана, без пробега по Сахалину... а вот по приморью или хабару, машину без русских рук лучше всего брать, а она дорогая...

Ну начнём с того что япы у нас не такие уж и дешёвые, если с рук http://auto.sakh.com/sales/, а вообще таз японский года 2003 стоит в японии тысяч 100 а у нас уже к 700, недавно CROWN продавали, 1998 год, за 1м100т рублей, это нормально :) , да и правый руль я не люблю, а за лям я могу и BMW себе немецкой сборки привезти :), вы не смотрите на Машины до 500тр, это убитые нашими дорогами и !!!бензином!!! машины, либо после русского кап ремонта- а это гарантированная смерть макс через 50т км, вот Land Cruiser 1991 года стоит от 950тысяч до 1.5 лямов, одно хорошо, запчасти без проблем

:) ну не знаю я, вроде удобно сижу, но резкость педалей я на 5 машинах этой серии пробовал, всё равно не могу я не специально :) Про Японки - они меня попросту задрали, я либо Русскую пока денег не очень много, а потом уже BMW, на Япончики много нареканий лично с моей стороны, а про морозы, зависит от части осторова, мы и в минус 55 на Москвиче нормально ехали Ладой унас занимаеться Лада-Центр Сахалин, там и Машины и запасти и сервисная мастерская и мойка, достаточно большое заведние, вот там и увидел самару :) Я конечно понимаю что Самара это не Crown и ждать от деё 220км\ ч не приходиться, а вот для первой машины думаю подойдёт :)

А как у неё с "развалоустойчивостью" часто сыпется? :)

Уфффф :) Да а как вообще Новые лады, как себя ведут, годы ещё молодые, хочеться погонять, сколько из них выжать то реально можно, как с расходом топлива, с качеством сборки :)

Это как так сняты с производства? и Самара тоже :) , просто у нас жигулей не более 2% от всей массы, и то половина у Гос структур а остальная это дедовские тазы :) , 110 я у нас не когда не видел, у нас в основном суши-машины :)

Да вот не знаю, хозяева спокойно трогаются, а я вот к АЗЛК привык, на Уазике, Японке всё отлично... А что за "чирик" и сколько стоит? Разумеется с завода :)

Здравствуйте. Вот и подошло время преобрести свою первую официальную машину, т.е что бы с документами, останавился на Самаре Седан, есть несколько вопросов, самая оптимальная и удобная машина газ\сцепление АЗЛК 2140, а вот самая неудобная машина это так называемая шестёрка и её родственники, ну не могу я на ней нормально едить, слишком резкий газ и сцепление :) , как у Самары обстоят с этим дела, в какую сторону она больше смотрит? И какие у неё тех проблемы встречаються, что бы быть во всеоружии :)