У меня похожая проблемма, но ещё сложнее: У нас в Красноярске уже дней 10 ночью -40, днем -35 Простояла моя 14я на улице с 31го декабря, вчера снял аккумулятор, зарядил за ночь, пошол стартовать, а стартер не крутит толком, ощущение что батарея дохлая, хотя зарядил на 95%. Масло шел 5в40, а вот в коробке родное. Вобщем зацепил тросом, потаскали метров 500-1000, раз завелась и заглохла сразу. Масло разогналось, стартер от ключа стал крутить как летом и долго, а все равно не заводится нифига. Вот думаю неужели ремешок грм перескочил пока тягали? Заводить пробовал с 4й, 3й, 2й, сцепление отпускал аккуратно. Или свечи залило? Но пока тросом тянул должно же было просушить и завестись полюбому? Завтра утром куплю новые свечи испробую, но: Подскажите профи, почему с зимнем маслом в движке и с новым не замерзшим аккумулятором стартер не крутит? (сцепление естественно выжимаю). Буквально через 100 метров прокатки на тросу стартер крутит как бешенный, но все равно не заводит, пробовал разные варианты и с нажатым газом и без. БК в наличаи нет, поэтому код ошибки не знаю. Машина можно сказать новая, пробег 23 тыс, масло поменял 3 тыс назад. До этого на -25 заводилось с пол оборота, как летом, я даже удивлялся. Ну и много ли шансов что ремешок грм перескачил при буксировке?
