draik

Поменял комплект на московского производителя,всё подошло!КСЗ так же была производства Москва. У товарища на 2107,05-го года стоит Старый Оскол,но ставил он его год назад,всё подошло.Возможно разбита верхняя часть шлицов на грибке,лечится установкой усиленного(так говорят)грибка Нивы.

С таким биением не рискнул прогревать машину дальше,поэтому стробоскопом не пользовался.Выкладываю фото трамблёров(справа БСЗ) Ещё вопрос:как называется шестерёнка,в которую вставляются шлицы вала трамблёра,говорят -можно поставить от Нивы,усиленную,чтобы улучшить зацепление(компенсировать длину вала)?

Купил бесконтактную систему зажигания(Старый Оскол),для Ваз2107,2004г.После установки,машина завелась с пол оборота,но обнаружил биение в трамблёре(прикасаешся к вакуумнику) и на тахометре скачки стрелки(периодически).Не один раз переустанавливали трамблёр со спецами,но результат тот же:сначала начинает работать тихо,затем появляется рокот(биение).Сравнили длинну валов на трамблёрах старом КСЗ и новом БКЗ,новый короче на 8мм!Трамблёры держали вертикально,замеряли от торца шлицов до посадочной площадки.Маркировка на БСЗ -038.3706,написано ,что для ВАЗ-2107(в инструкции). Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и что можно сделать?P.S. покупал на авторынке.