Dragon_Lord

Думаю напишу здесь чтоб не плодить тем. Купил на шаху новый замок зажигания. На старом на один контакт больше, подключил, заводится но!!!! Когда проворачиваю чуть дальше начинают работать дворники ))) Может подскажите на пальцах на какие контакты клеммы совать чтоб научный тык не применять?

ИНЖ Поменял термостат, промыл систему охлаждения, заменил тосол. В сервисе проверился - глючит датчик температуры двигателя. Что интересно купил новый лузаровский датчик, так он у меня в блок не полез, ибо был толще аж на 1мм, купил в соседнем магазине вроде норм, на днях буду совать.

Можно вклиниться со своим? Имею следующее - зимой температура двигателя около 70, а летом около 100 тосол кипит. Температура включения вентилятора около 100 по этому вроде как все в норме. а вот по чему зимой плохо прогревается?? Вообще беспокоит кипящий тосол летом и плохой прогрев зимой.

Имеет место запах бензина при движении и при открытых окнах, если закрыть окна - не пахнет. Запах от работающего двигателя, а вот откуда именно???

Да дело в том что с новья такая фигня. А при продаже проверяли в магазине и зарядку и под нагрузкой.

Я как раз об этом и думал - что не хватает мощности АКБ, думаю это из-за холода, зарядка просаживается на морозе. Можно это как нибудь решить, может быть перед постановкой на стоянку погазовать чтоб батарея подзарядилась? Только не заменой АКБ ибо батарея новая 62А/Ч - всего год.

Есть проблемма с сигнализацией - в холодную погоду начиная от -13 происходит следующее - при попытке снять машину с сигнализации двери не открываются но фарами маргает и начинает сдавлено (как будто ее душат) сигналить. Я снимаю с сигналки ставлю снимаю ставлю ,,,, но эффект тотже, до тех пор пока откроются двери и разблокируется движок и вырываю проводок у мегафона ибо она продолжает орать. Сигналке год - Фараон. Причем такие глюки сновья. В сервисе где ставили сказали что такое бывает.

Ну у меня не шестигранных а под боольшую крестовую отвертку. Неужели эта часть замка регулируется????? Я на днях поменял противошумные пальцы, так они вкручиваются прямо в кузов, так куда же они будут регулироваться? Вообще если регулировка есть, то я собственно не против и подрегулировать ибо плотность закрытия дверей кроме водительской меня не устраивает.

Внутри салона сильно обмерзают окна. Как с этим бороться?

Звук не постоянный, если бросить газ то пропадает, слышен только при наборе, ну и что то похожее когда в ямку попадаешь. Ну если гранаты - будем смотреть их.

2115 При разгоне на 1 и 2 передаче слышны "Гыр Гыр" гдето с переди причем просто при разгоне по прямой. Шаровые что возле колес менял месяц назад. ЗЫ извиняюсь и прошу модеров убрать одноименную тему в "Классике"

При разгоне на 1 и 2 передаче слышны "Гыр Гыр" гдето с переди причем просто при разгоне по прямой. Шаровые что возле колес менял месяц назад.

Да именно про эти пальцы и говорю. Дайте пожалуйста ссылочку где разбирали этот вопрос. Поиском искал, но без результатно.

Ну два на центральной стойке и два на задней. Значит мне нужно просто выкрутить эту треугольную фигню с тремя болтами, купить болты с резинками, поменять статые болты на новые и все? Я вообще пробовао открутить один болт с резинкой не трогая другие - болт выкручивается а резинка гармошкой, как будто она вообще не съемная.

2115 Со временем износились резиновые муфточки на болте регулировки плотности замыкания дверей, на них уже вмятины от щеколды замка и они свободно проворачиваются на болте. Есть ли они в продаже, Как происходит их замена и вообще что в этом случае предпринять?

Хруст наблюдается при повороте и при движении по прямой. Бывало просто остановишься и слегка покачаешься в седении и подобный хруст рас рас и все больше нет (как будто пружина распрямилась в седло села и все) А при движении все время слышно, особенно при разгоне и при медленной езде.

Домкратил, крутил колесо. Крутится тихо, норм.

В районе переднего правого колеса слышится и ощущается хруст и скрежет. Сначала только при трогании, теперь на всем протяжении пути, особенно при медленной езде. Подскажите пожалуйста что и желательно как можно проверить.

Здравствуйте. Так как вожу всего ничего - 3 месяца. Возник вопрос : Какие обороты должны быть на холостом ходу?? У меня такая ситуация - завожу утром, обороты 1000 потом падают до 700-800 потом поднимаются до 1500 и постепенно падают до 800 гдето Это нормально? ЗЫ Свечи новые машина 2004гв аккум после арядки

В сем спасибо. Проблемма была в том что сел аккумулятор. Поставили с др машины аккум и вуаля - завелась родная )) Но вылезло другое - стал течь тосол. причем вытек сильно. Куда смотреть? Патрубки?

АКБ - в смысле акумулятор (соти еще не силен в проф слэнге) сниму попробую зарядить. Хотя бросали провода, и искру пробовал - чиркал проводами - искра есть. Плохая клема ?? в плане плохая ??? куда смотреть? клему и контакт на аккумуляторе шкуркой зачищал. Масса - Щас качну книжек, но подскажите где она обчно крепиться?

Простите за пустую тему толи инет глючил толи форум, 3 раза отправить пытался сообщение. Вобщем вот подробности: Вожу авто с осени ваз 2115 2004г инжектор. Вчера вылезла проблемма: Вставляю ключь зажигания - все ок никаких пищаний все хорошо. Поворачиваю ключ зажигания и у меня вся панель мигает - значки двигателя и восклецательный знак, в окошках часов и пробега стоят 88888888 на всех полях. И машина - ды ды ды ды ды ды ды а толклв нет. Поменял свечи, прикуривали с др машина нифига. У соседа такая же фигня вроде была, с его слов решилось заменой замка зажигания. Подскажите в чем может крыться неисправность и можно ли своими силами обойтись?

Я не знаю о какой пипке идет речь, вожу 3 месяца и это первый серьезный косяк. Просто при - 10 как дверью ни хлопай(находясь внутри) она не закроется пока авто не прогреется. И это только с одной дверью - водительской, другие норм вкл и откл, закр и откр.

Всем привет, поздравляю с наступившим ! Купил авто по осени ваз 2115 2004гв, и вот первая проблемма - Уже при минус 10 по цельсию водительская дверь не закрывается пока не прогреется авто. Как быть? Думал снять обивку и смазать внутренний механизм, но подумав отказался от этой идеи. Может стоит просто снять замок с двери - промыть и смазать ? Подскажите плиз что делать, и какой смазкой смазывать?