nmalakhov

Огромное вам спасибо!Теперь я определился, и это однозначно. Наверное, очень приятно убедить кого-либо вескими техническими доводами?

Вот по мотору у меня вопросов не возникает(лью Mobil 1 Rally Formula 5w50). Очень отличное масло, очень жидкое и спортивное. Правда и о сальниках придется побеспокоиться. Меняю раз в 13-15 тыс.км. А вот в коробке до этого ничего не трогал(уже 50 т.км.) Задумал перед летом поменять и вот делемма. Да к тому же передача первая потуже вкл. стала, когда коробочка поднагреется. Руление активное, вот и задумал моторное масло лить. До это ничего в переднеприводных к. не менял(была классика). Но уже начинаю склоняться в пользу импортной полусинтетики, но трансмиссионной!

Значит так, тогда какое масло лить? Ну, из моторных. Минеральное 10w40 или п/синтетику.Хочу что-то вроде Лукойла туда залить. Что посоветуете?

Очень нужен дельный совет. Какое масло лить в коробку, трансм. или моторное? Проблем с трансмиссионным никаких нет, просто слышал, что на моторном дольше живут синхронизаторы передач при частых переключениях, т.е для города с его авто толчеей самое то! А так как авто эксплуатируется в основном в городе, то и решил поинтересоваться. Кто и как к этому относится? Кто пробовал?

Приветствую всех на этом славном форуме! Пишу с просьбой о помощи разобраться в проблеме, которая произошла сегодня с утра во время холодног пуска. Сразу хочу отметить, что за год эксплуатации этого авто ни разу не было проблем с пуском. Если подробнее. то произошло следующее: после двух неудачных попытках запустить двигатель произошла третья, после которой напрочь сел аккумулятор, при этом ключ был возвращен в пол-е 0, но стартер продолжал крутиться в течении нескольких секунд, пока не сел акк. С точки зрения механики, то я думаю, что все в порядке( с замком зажигания проблем нет). Какие могут быть причины вышеупомянутого недуга? Возможно ли попадание воды или грязи в стартер и замерзание ее там и почему первые две попытки были нормальными, а на третьей все и случилось. Может где-то в другом месте влага? Может быть проблема в реле или придеться все-таки разбирать стартер? Судя по просмотренным мной темам проблема "залипания" стартера не такая уж и редкая, но тем не менее ответа на свой вопрос я так и не нашел. На данный момент при постановке на а/м здорового акк. сразу начинает крутиться стартер!!! Приходиться сразу же снимать - ю клемму, чтобы не угробить стартер. Может ли быть дело в контактах в замке зажигания? Заранее всем большое спасибо! С уважением, Николай.