Проверь работу самой направляющей замка капота (это стержень с пружиной вокруг, на картинке его видно в центре). Если нормально работает то нужно ее подвигать - об этом было сказано раньше. У меня вообще с капотом хрень полная. Если нормально выставить направляющую, капот вроде нормальноо закрывается, но через 2-3 открытия/закрытия капота ломается курок (тросик оттягивает этот "курок). И баста, капот не открывается. Нужно снимать защиту картер и ехать в сервис. Там парни метровой отверткой как-то срывают сломанный курок. Эти же парни настроили направляющую капота, сделали ее длиннее, сечас работа на открытие и закрытие капота нареканий не вызывает, уже много раз это делал и курок не ломался. НО! Сейчас в закрытом состоянии зазор между камотом и, к примеру, фарой больше 1 см. И это ппц какой-то, видно невооруженным глазом, что капот торчит вверх. Плюс ко всему, пылища вся летит под капот,открываешь, там все в грязи, выглядит ужасно.