dimitriy260268

А если не менять? Я, извините, именно про катализатор спрашивал.

Эй, народ в теме есть? Есть вопрос по прошивке. Дв. 1.4 BOSH 7.9.7+ , если залить прошивку с програмным отключением второго ДК, как это может отразиться на катколлекторе, не угроблю?

Коллеги калиноводы, где-ео на форуме читал, что рабочая темп двиг с катализатором и нормой Евро-3 90-100 град. А с качественным тосолом (антифризом) 110-115 для наших двигателей (с их допусками и зазорами)- не страшно, наверное и 120 не проблема- не перегреется.Хотя на калине двухступенчатый вент охлаждения и при исправной системе охл. ЗАКИПЕТЬ практически невозможно.Так что если недогрев или перегрев-нужно искать причину, а 90-100 - это норма. Мне бы так, нето мой 1.4 до 90 нагревался крайне редко, ох я и помучился с термостатом... Теперь90 по компу держит чётко, только при включении печки сначала остывает на 5-10, но через небольшое время, после прогрева салона, всё приходит в норму.

Посмотри http://www.podogrev.com/severs-m/ или ищи на http://www.lkforum.ru