gatart

В процессе изучения данной проблемы и многочисленных научных изысканий, пришел к выводу о том что проблема только в приборке в самой приборке и точнее в контактах которые приклепаны русскими мастерами так что они крутятся вокруг своей оси, что приводит к бреду в панели, если после всех проверок, вы все же получаете не рабочую панель приборов на морозе -10С, то необходимо снять приборку занести домой разобрать ее до платы, предварительно не забудь те купить 12 болтиков, и пропаять все контакты, делать это необходимо только на теплолой приборке иначе припой не ляжет и вы после сборки снова ощутите гемор... в салонах за такую операцию берут от 1,5 к рублинских, в домашних условиях это отнимет у вас 40-50 мин пайки + 50 руб припой 1,2 мм.

Господа а может быть проблема в монтажном блоке?

Господа, дабы не создавать 100500 похожих тем, спрошу вас еще раз, в чем проблема может быть? Разобрал снова все, прозвонил провода все которые цепляются к панели, все в порядке. Но все равно при морозе даже -10 градусов 2-3 часа и все панель не пашет. НО заметил что при любых раскладах лампочки ближнего дальнего света и поворотников работаю, не важно ваще, какие морозы..... а про диод торомзухи еще не понял кстати че за диод и где он стоит? И еще у приборки есть какое нить реле в монтажном щитке?

все точно, проблема была в питании а точнее в том что перетерло провод который шел от замка.. все сделал тема закрыта. ПРОВЕРЯЙТЕ ПИТАНИЕ!

Никто не знает что ле?

посмотрел я схемы этих двух сиг, я так понимаю что они абсолютно взамозаменяемы... по тому как принципиальнох различий нет. вопрос в другом, какую тогда сейчас выбрать БЮДЖЕТНУЮ сигу с АВТОЗАПУСКОМ. для ее интеграции в данную машину с заменой Mongoose DX-3DS

Вопрос: Есть Установленная Mongoose DX-3DS, возникло желание поставить автозапуск. демонтировапть эту полностью и ставить заново новую желания нет. Посмотрел на рынке нашел Mongoose DIGITAL 100 (есть возможность подключить модуль автозапуска). Кто занимался таким делом. Подскажите на сколько трудоемко в гаражных условиях с основами подключения электроники заменить одно на другое по инструкции, запрограммировать, и чтоб все работало. И возможно ли оставив проводку которая есть убрать блок Mongoose DX-3DS, докупить другую не монгуст сигналку, вставив блок (воткнуть штекер в новый блок), допровести провода радоваться автозапуску. РАсскажите как быть вообще? и стоит ли, и вообще какие варианты есть?

начал искать спасибо !!!

Чето по моему люди умерли что ли?

Прочитал все 4 странички форума с похожими темами. Магнитола панас cq-c1505w, и вот в чем дело включаешь магнитоллу... а звука нет, предохранитель нормальный. Подключено по уму, аккум (+/-) и замок зажигания, проявилось это буквально на днях, когда прикурил одного балбеса у магазина... при чем не сразу, прикурил проехал километров сто и вот тебе держи подачу, вырубилась, шваркнул сильно по панели она заработала, а сейчас все умерла как говориться... неужели усилок в магнитоле не выдержал напора? как продиагностировать, подключить мафон в тачку друга... не паполю ему там ничего? и если его мафан к себе не попалюли его мафон? и еще спрошу есть у кого-нить схема с размерами для корпуса под динамики под сидения? с размерами именно чтоб нарезать и все ок было....

искал вчера на свой машине под панелью приборов левее центра реле поворотов.... и собственно его крепеж но не нашел... за панелью на стенке отсека двигателя также не обнаружил ничего такого что могло бы крепить массу..., можно фото с тем местом где находится этот болт? машина инжекторная, хотя вряд ли это существенное отличие...

искал искал не нашел.... почему приборы то отказываются работать до подъема оборотв?И еще когда датчики заработали, то при поднятом ручнике горит лампочка зарядки а при опушеном пропадает лампочка зарядки аккума, но тахометр падает в нуль... как только прогрееешь минут 15 все работает как часы... еще забыл сказать что пока не газанешь до 4000 оборотов то зарядки аккума тоже не идет, если в этот момент скинуть клему с аккума то машина глохнет... понимаю что генератор, поменял щетки все осталось так же... что диодный мост????

Ворт абсолютно такая проблема. При чем было тут у нас на дня -46 градусов , я 1 раз прогрелся, машина стояла часа 4-5 пришел и с полтычка, а сегодня -19 градусов и нитуда нисюда, вообще в ноль просто как будто..... щелкает релешка и все..... Диодный мост уже меняли щетки меняли, релеху меняли, че снова? или может проблема в проводке?

Вот точно такая проблема. Разбирал панель 2 раза, никаких реле не заметил, поменял все предохранители. Проблема так и есть. При чем начинает все работать если при прогреве, обороты поднять до 4000. то сразу пробивает, и все датчики работают. В чем дело так и не могу понять.