dgozi2

возможная проблема совсем в другом шланг вентиляции бака выведен рядом с горловиной бака, при открытии окон в салоне создаётся разряжение, а так как салон и багажник разделяет тонкая картонка получаем обратный эффект, пары из бака выходят не в атмосферу. а в салон. решение простое круто герметизировать манжет заливной горловины или проклеить цельным куском самоклеющегося изолона зад под спинкой сиденья + в том что дополнительно зимой у пасажиров не мерзнут ноги. езжу уже 3 года проблем с запахом нет.

профессионалы посоветуйте!!! очень много слышу советов производить блокировку дверей штырями, хотелось бы и применить сие дополнение, но пока не знаю как, пробовал в поиск ,не нашел

ваз 21074 столкнулся с проблемой обмерзания бокового стекла со стороны водителя t-20-30, ну не продумали конструкторы нормальную конструкцию воздуховодов, приходиться выбирать или хорошо видно, но ногам холодно, или ногам африка, а обзора никакого. К решению проблемы подтолкнуло ещё и то, что на заслонке печки сломалась защелка. Посидел подумал и пощел в комп-ный магазин купил "куллер", помоему со звуковой карты, самый маленький. Эффект превзошол все ожидания, вентилятор, как родной вставился в боковое сопло, даже подгонять не пришлось, провода подключил к штатном выключателю печки. Теперь эта проблема забыта, буду решать остальные, может комуто новшество также облегчит жизнь.

визг возникает именно при увеличении или уменьшении скорости движения, когда пытался установить причину двигун вообще отключал, проблема в том что в сервисе проверяли и сказали что все в порядке

спецы помогите купил осенью ВАЗ-21074, прошла 7000км, пока проблем не наблюдается, но фишка вся в том, что при -10-15 градусах на скорости 20 и 50 км/ч по спидометру начинается визг, но быстро пропадает. В гарантийке смотрели говорят все нормально. Подскажите может какой сальник поменять??? делаю пояснения: при начале движения достигаешь скорости 18-19 км/ч, начинается завывание, с нарастанием скорости звук завывания усиливается при достижении 20-22 км/ч завывание прекращается. Тоже самое происходит в обратном направлении когда скорость понижается, независимо включена передача или едешь"накатом". Аналогичная ситуация на промежутке 48-52 км/ч. На остальных режимах таких проблем не наблюдается.