Osokin

У меня в Люберцах одно время каждую ночь сливали, и ладно-бы сливали, а еще и пробки пиздили (зачем они им?). Решил проблему так - машину оставлял с почти сухим баком, благо заправка недалеко, с утра заливался рублей на 150, к вечеру опять на лампочке приезжал. Недели через две безобразия прекратились - поняли, что клиент бесперспективный. Сейчас не трогают, хотя крышка без замка.

Я вчера капил "за рулем" для классики, 115руб. С утра завелся на полудохлом акб. До этого брал комплект APS - 2 свечи проработали меньше 10 км. Еще до этого - finwhale 106 (вроде) - одна свеча 100 не отъездила. Модераторы, удалите сообщение, впрос неправильно прочел :)

А крепления глушителя смотрел? И сам глушитель?

Единственное, что на "классике" сейчас, в гололед, может и не стоит с первой... Особенно на светофорах, где машин вокруг много.

Пришла пора - свечи забрызгивает маслом. Никогда не сталкивался. Подскажите, сколько примерно стоит работа в сервисе, что-бы не сильно на%;№ли? Машина - 21053, 120 тыс. пробега

Хочу посоветоваться. Машину взял летом за 800 енотов. 95 год. Движок новый, 10000 т.км. Кузов в отвратительном состоянии - переднее правое крыло сгнило почти совсем, двери внизу, дыра в левом заднем крыле. Дыры заклеил, закрасил, понизу прошелся антигравием. Порогов почти не осталось, усилителей тоже. Лонжероны еще ничего. Машина первая, брал что-бы учиться. Стоит ли ее лечить? Или лучше к леты что-нить поживее взять? И если лечить, сколько будет стоить?

Ну вы и насоветовали :) 2Protva: брызнул ВДешкой, помогло, спасибо!

Задолбал скрип при нажатии педали сцепления, и руль на люфте скрипит. Чего и чем можно смазать :huh: ?

Я не нашел в перечне штрафов отсутствие ОСАГО или что-то подобное. Кто-нить может сказать, что там написано?

Добрый день! Помогите, никак не могу понять: в полисе записана только жена. Это означает, что никто, кроме нее не может сесть за руль? Будет штраф?

Собственно, вот. В горловине, со стороны кузова течет радиатор. Можно ли эго починить в "домашних условиях", и если да, то чем?

Спасибо за ответы. Вопрос решился, никак не был связан с ходовой. Отвалилась труба от основного глушителя, она и стучала по днищу. Звук почему-то отдавался в колесо :huh:

Добрый день, уважаемые! Вчера вечером появилась такая хрень - при наезде на кочку (ибо на даче их много) в районе левого переднего колеса раздается звук, то ли хруст, то ли скрежет, не знаю, как точнее описать. Понимаю, что надо ехать в сервис, но ситуация складывается так, что завтра мне обязательно на этой машине надо проехать порядка 100 км. Вопрос - насколько это опасно (не отвалится ли колесо на фиг), и что это вообще может быть?

Говорят, на классике слабое место - шаровые. Как их можно проверить, как понять, что надо менять?

Здрасте всем! Принимайте новичка в свои ряды - купил на прошлой неделе 2106 95 года (двигатель 2004 года). До этого ездил только на мототехнике - поэтому что-то понимаю хорошо, а что-то - совсем не понимаю. Собственно вопрос - прошлый хозяин предупредил, что карбюратор у него хитрый какой-то (солекс, по-моему), двухкамерный, летом с подсосом не заводится, потому что сразу большим количеством смеси заливает свечи. Посоветовал заводить так (дословно) - качаешь 15-30 раз газом, крутишь стартер. Как схватит - опять качаешь раз 15, крутишь... Ну и т.д. пока не заработает... В общем, когда пригнали машину ко мне, на горячую без проблем с пол-оборота заводился, я весь вечер проездил. На следующий день начал заводить, как он объяснял, посадил аккумулятор, ни одной вспышки. Свечи выкрутил - залиты на фиг. Прокалил, поставил, взял акб у соседа - та же хрень. В общем, в итоге сосед крутанул трамблер - поставил зажигание пораньше, она завелась. Сейчас сижу на работе, взял у коллег зарядку, заряжу свою акб, буду опять пытаться заводить. Посему вопросы: 1. Как все-таки ее заводить на холодном двигле? 2. Прошлый хозяин предупредил, что из-за двух камер карба расход бензина 15-17 литров на сотню, можно с этим что-нить сделать? 3. Зарядку мне отдали без амперметра и вольтметра, как зарядить аккумулятор наиболее безопасно для него?