Thr33

Legioner13, мотор 1.5 16-ти клап. Кстати, бывает и такое что чуть не глохнет. ДМРВ легко менять? и где он находится?:-)) Willy, спасибо, посмотрю:-)

Всем спасибо за ответы! Блин, жестко, что-то куча всего менять. Просто в сервисе одном мне по ходу голову делают какой раз. Им походу выгодно мне менять не то что надо. Короче попробую поменять ДМРВ, сколько кстати он стоит, может есть импортный какой хороший?:-) "Да наверное стоит проверить и почистить все разъемы" Ты имеешь ввиду разъемы датчиков? Да и про провод поясните:-)) Какие еще предложения? Уж поменяю так все:-)

Алекс_34, спасиба:-)

Приветствую всех! :D Суть: при переключении передачи выше или вообще при сбросе на нейтралку обороты "висят" на уровне до скольки я дожал (или очень медленно падают). Помогает "перетыкивание" скоростей (иначе не назовешь:-) Регулятор ХХ сказали нормальный, тем более он вроде не причем (хотя кто его знает). Регулятор дроссельной заслонки только поменяли, но проблемы начались через 10 мин. опять (регулятор наш советский). Я до этого ставил Дженерал Моторс типа (сказали от Дэу, но подходит к 10-кам). Сейчас вернул его опять, глючит меньше, но проблема осталась. В чем причина? Опять менять регулятор положения дрос.заслонки? В чем там смысл, я так понял что регулятор не доворачивает в изначальное положение газ и из-за этого пробемы (??). Подскажите, пжлста, это продолжается уже около 4 месяцев (меняю датчики да еще в сервисе берут за диагностику по 300-400р., затрах...ло). Правда, обороты немного скачут и на холостом ходу (может и правда РХХ?). Тут как то говорили про датчик коленвала, но я не знаю че это за штука. И если можно, не говорите аббревиатурами, а то я не спец (знаю только РХХ и ДПДЗ-вроде датчик полож-я дрос.заслонки:-))) Заранее спасибо!

Arturul, что это за датчик коленвала и где он находится? Незнаю, блин:-))

Приветствую всех! Проблема похожая как у Arturul. Суть: при переключении передачи выше или вообще при сбросе на нейтралку обороты "висят" на уровне до скольки я дожал. Регулятор ХХ сказали нормальный, тем более он вроде не причем. Регулятор дроссельной заслонки только поменяли, но проблемы начались через 10 мин. опять (регулятор наш советский). Я до этого ставил Дженерал Моторс типа (сказали от Дэу, но подходит к 10-кам). Сейчас вернул его опять, глючит меньше, но проблема осталась. В чем причина? Опять менять регулятор положения дрос.заслонки? В чем там смысл, я так понял что регулятор не доворачивает в изначальное положение газ и из-за этого пробемы. Подскажите, плиз, это продолжается уже около 4 месяцев (меняю датчики да еще в сервисе берут за диагностику по 300-400р., затрах...ло)