diktator

Ура! Вопрос решен! В общем, не поленился, разобрал чехлы руля (где замок зажигания) - оказалось - отлетел голубой проводок от замка, пришлось снимать и паять. Сейчас всё работает! Вывод: проверьте реле, проверьте предохранители - если всё в порядке - значит 100% дело в замке зажигания. Всем спасибо за участие.

Кстати, проверил сегодня на выводе 87 нет напряжения. Есть на 86 и 88

У меня та же самая проблема. Пробовал менять реле - ничего не изменилось. Может дело в замке зажгания?

Говорю правду - именно в один, и я так понимаю не совсем прекрасный, вечер. Никуда не лазил, ничего не трогал. Сегодня заменю подрулевой выключатель, проверю проводку, ведующую к фарам... Только не ясно - почему при газовке фары светят ярче... По ходу что-то с генератором.

1998 год. Монтажный блок 2114 меняный в прошлом году (т.е. не из-за него глючить начало). Подрулевой, конечно, может... Но неужто так невероятно? Надо бы проверить. А что за реле-регулятор? Где находится?

Называется биметаллический. Находится прямо на двигателе дворников.

Короче, в один прекрасный вечер завел машину, включаю ближний свет фар и тут на тебе: горит с левой стороны - ближний, с правой дальний и контрольная лампа ближнего нормально, а дальнего тускло так. Включаю подрулевым выключателем дальний - включается с левой стороны - дальний, с правой - ближний... Контрольная лампа и ближнего и дальнего ярко. Дискотека получается если нажимать-отжимать выключатель... Берешь выключатель на себя (моргаешь, так сказать) - горят обе фары дальним... Что за мистика? Пробовал менять реле, всё так же. И еще: при нажатии на педаль газа фары горят ярче... Это что-то с генератором или еще какой-нибудь фигней?