kain728

Спасибо . Думал на самом деле что все на один датчик заведено, пойду менять сегодня датчик ОЖ.

Не уверен что в этом топике должен быть пост, но надеюсь не ошибся. Вчера все было нормально. Машина постояла ночь. Утром завел, а датчик температуры уже показывает 60С. При этом БК показывает что температура ОЖ 0С. При этом температура ОЖ на датчике панеле приборов растет пропорционально температуре на БК, если скажем БК показывает 50С то на панеле датчик зашкаливает за 120С. Бред какой то. Вентилятор включается на 102С по БК как и положено. При выключенном питании стрелка на панеле опускается до нуля. Делал чек с нажатой кнопкой сброса дневного пробега, стрелка подпрыгивает с нуля до максимума и снова падает в ноль. Вроде так и должно быть. Подскажите, что это за такое может быть? В каком направлении копать?

Спасибо, профиль поправил. Сейчас сходил посмотрел, у меня датчик прямоугольный сверху с тремя ножками, вечером попробую вывесить машину и потыкаться в него напряжеметром :-) Если я все правильно понял, то хотя бы на одной из них должен быть плюс при движении в КПП.

Народ, доброго времени. Подскажите упала стрелка спидометра, подозреваю что дело в датчике скорости. Подскажите чайнику, к каким клеммам датчика лезть и какие показатели должен показывать мультиметр на выходе датчика на холостом ходу и скорости. Нашел, что на холостом должен быть 1 В., я прав? И еще мне на будущее, прочитал, что ДС надо как то по особому ставить, чтобы его не сломать и не испортить КПП. Кто нибудь, подскажите как его правильно менять. Спасибо.

Прогорел резонатор,заменил на новый, а старый остался, вроде и вещь уже ненужная, и тем не менее довольно солидных размеров, в мусорку не выкинешь, и в гараже место занимает. Вот и думаю. куда бы его деть, в итоге примастил на ворота в качестве засова, довольно ржачно получилось, но вопрос остался, а ну как я на своей старой копейке дверь таки собирусь заменить, что уже второй год наровит проржаветь, куда ее девать? Не выбрасывать же на улицу, я за чистоту в городе. Вааще, кто куда старые запчасти утилизирует??? Поделитесь советом :)

На прошлой неделе полез возиться со стеклоомывателями. Во первых прозвонил провода от замыкателя на руле до помпы, потом все везде подергал, еще раз прозвонил, заставил еще раз подергать проводку соседа по гаражу, сам прозванивал :) С проводкой вроде бы все в норме. На всякий случай массу с помпы почистил (там был некоторый слой ржавчины) и сами контакты на помпе. Разобрал кожух на руле, снял замыкатель. Разобрал, там вроде ничего не сломалось. Ручку на себя тяну, 53ah и W замыкаются. Лапка на W контакт заходит не полностью, а гдето на 2 миллиметра но заходит. Тем не менее, в пятницу по пути на работу стеклоомыватель опять отказал (я его теперь периодически дергаю :) по поводу и без) приехал, еще раз дернул, заработал... прям мистика какая та. Там же вроде и сломаться то нечему. Может всетаки помпа??? Но почему тогда она периодически начинает работать?????

Спасибо, покурю мануал на эту тему.

А можно его как нибудь проверить??? Могу достать мультиметр, только подскажите что на каких контактах переключателя должно быть.

Приветствую. Следующая проблема. Периодически перестает работать стеклоомыватель переднего стекла. Самое подлое, что стеклоомыватель начинеат работать так же неожиданно, как и прекращает. Никак не погу поймать в каком месте затык. Грешу на МБ. Подскажите, какое реле отвечает за стеклоомыватели в "шайтан коробке"??? Извеняюсь, нашел. На самом модном FAQ :-) Но может кто еще мне что подскажет. Реле разбирал, контакты в норме, моторы работают.

Подскажите пожалуйста, во всех руководствах по ремонту на ваз 2113-15 перед резонатором находится катализатор (приличных размеров мондула). У меня же вместо катализатора совсем небольшая стяжка в оплетке. Единственная информация, что нашел, была о том, что катализатор на 211340 серии был убран в двигатель, теперь не понятно какой резонатор брать.

В смысле вырезал? Я веть так понимаю даже с основным глушаком машина неслабо рыкать должена 0_0

Вообще мне кажется что что-то в самом резонаторе дребезжит, такое чувство что там что-то я отломил внутри, может такое быть? Звук идет прям как будто от середины, может конечно эхо какоенибудь хитрое )))))))) Я же так понимаю там между штанами и доп.глушителем стоит катализатор, резонаторы они одинаковые на 14ю модель, или надо спрашивать какойто особенный, типа под катализатор???

Нет, с хомутом все в порядке. Помогает любое изменение положения резонатора, тоесть если между днищем и резонатором чтото вложить, то перестает греметь, то же и с подпоркой его снизу. Предлогали вложить туда чтонибудь термостойкое, но как то мне кажется лучше всетаки поменять.

Здравствуйте, такая проблема. Недавно при поездке на дачу влетел в яму, и чиркнул днищем по земле, теперь со стороны резонатора слышится шум. Подпираешь резонатор снизу, шум прекращается. Бесит сильно, дребежит как будто там что то катается в нем. Решил поменять, вот только я не знаю что изначально у меня стоит, если я возьму допустим ижорский резонатор, подойдет ли он к моему основному глушаку, в смысле там везде стандартное крепление? Или вот такой? Этот просто рядом с работой продается, купить проще.

Решил попробовать Getriebeoil-Additiv антифрикционную присадку в коробку. В общем то назрел вопрос перед тем как ее покупать куда ее лить? Машина новая и в коробке еще масло не успел поменять. Лить присадку прямо в старое масло в коробку (есть вероятность что там моторное масло залито), или менять на новое трансмиссионное, а потом туда ее добавлять (если менять, то есть ли разница чьё масло лить). Если в новое добавлять то можно ли сразу вместе со сменой, или надо покататься на нем пока масло прогреется? Поделитесь опытом...