Ginger

Да я сам, честно гря, офигел куда могла деться ВСЯ крыльчатка. Мастер абсолютно ничего не достал, по крайней мере мне он ничего не показал, даже маленький кусочек крыльчатки. Я по нему заметил, что он абсолютно не заинтересован. Вообще в этом автосервисе "Дилижанс" персонал какой-то апатичный.. Я им про "тосол под ноги", а они "ооо это такооой гемор, торпеееду снимать"... Тем не менее 150р. на чай дал, чтобы хоть как интерес у чека появился. Помпу мне там поменяли, но у меня теперь подозрения, что не совсем добросовестно. Свистит после замены жутко часто. Я думаю может она ОЖ пропускает. Да и температура странная, то больше 75 не поднимается, то за 90... И все тот же холодный воздух и печки. Могут ли обломки крыльчатки упереться в радиатор печки? Вобщем, добрые люди, помогите, посоветуйте нормального мастера с совестью в районе отрадного. У самого гаража нету, да и не спец я. А ездить по сервисам, где разводят и интереса починить ноль я устал.

Термостат сниму, жидкость выльется, но не вся. А как всю слить?

1. Насчет ремня не знаю. Сам смогу это узнать? 2. Течь тосола по центру прям за бородой. По-моему в месте стыка патрубка с радиатором отопителя, из под хомута. Патрубок идет изгибаясь вверх и крепится к радиатору, а последний куда-то, кажется, в моторный отсек спрятан. Сам никогда не снимал, не знаю как он там расположен, могу только догадываться. 3. Масло ликви молли 10в40 оптима п\с искал в инете картинки для наглядности, но нашел только подобие http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-samara/images/9-03.jpg только у меня эта кухня со сдвигом чуть влево, только в дырочку можно увидеть, прям за бородой А какие именно шланги следует снимать? Те, что от термостата идут?

а почему в лс? меня, например, то же самое интересует

Всем привет! Вощем началось все с помпы. Температура начала зашкаливать(поднималась... за 110 точно), воздух из печки холодный. Грешил на термостат. Заменил - проблема не исчезла. Затем купил немецкую помпу, поехал на сервис. Мастер снял помпу и, опа, крыльчатки на ней нету! Говорит, что расфигачилась и смылась куда-та в систему охлаждения. Спросил как быть, мало ли пластик крыльчатки где-нибудь в системе упрется и застрянет, пожал плечами, мол, не знает. Я подумал, ну ладно, там видно будет. Завел машину, выехал из бокса, проехал, включил печку, подул теплый воздух, потом горячий. Ну я и обрадовался. Все проблему решил, ура. Проездил так около месяца, плюс-минус, с нормальным горячим выдувом. Потом снова пошли глюки с этим самым горячим воздухом. Воздух слегка тепленький пока не прогрею до 90, а когда тронусь и даю газу идет горячий воздух, встану на светофоре снова тепленький. Тосол начал куда-то убегать. Поначалу после замены помпы тосол был в норме, только потом я его стал доливать. Уровень тосола, как ни странно, на температуру воздуха из печки не влиял. Ах да, когда мастер поменял помпу, я завел авто, появился на пару сек свист ремня. Ремонтер грит наверно влага попала, высохнет пройдет... Спустя то же время, около месяца после замены помпы обнаружил утечку масла(полностью его заменил за 4 дня до этого). Лужа на полу образовывалась именно в области под помпой. Ушло ниже отметки мин. Загорелась лампочка масла. Поехал в сервис. Масло уходило из под датчика давления масла. А он, оказывается, в том же месте в блок вкручен, ну там где генератор итп тока выше. Заменили. Лампочка давления на панели приборов(желтая) исчезла. Думал, что ремень свистит, потому что масло капало на него. Но свист после этого не исчез. Потом началось самое страшное и ужасное :) Еду на скорости 90 км и... бззз бззз бзззз из под бороды торпеды пар! тосол начал дико сочицца откуда-то оттудава, не справа, не слева, а именно по центру, при этом мокро под ногами и у водителя, и у пассажира. Резко стопаю, залезаю с фонариком со стороны пассажира а там струя тосола длиннющая из области хомута сверху сечет (( Я вспомнил этот пластик крыльчатки... Может, он там где-то в радиатор отопителя уперся? Поделитесь мыслями, друзья. Столько гемора и сразу. Простите за сей бородатый и сумбурный рассказ, если кого утомил... Сформулирую вкратце вопросы: 1. Че за свист 2. Почему льет на ноги Кстати, чуть не забыл, еще у меня подозрения на то, что прокладка ГБЦ(судя по прочитанному здесь) сгорела. Потому что при повторной замене масла под масляной крышкой в блоке какая-то белая хрень была... Очень прошу отписать кто что думает. Сам я ничего не разберу и не заменю(руки кривые).. ну кроме термостата можт )) просто хотелось бы быть в курсе что с машиной, чтобы избежать быть обманутым на сервисе Машина 2115 2007 года, пробег 60тыс Спасибо заранее! :)