Друзья, помогите плиз советом, ситуация такая: собрался я ехать в сервис отрегулировать клапана приехал отрегулировал, грю а давайте компресию померим 1 цилиндр - 13 2 цилиндр - 10 3 цилиндр - от 3-х до 6-ти :( 4 цилиндр - 10 до этого в сервисах постоянно грешили на третий цилиндр,, то свечу замени то еще чото там, но до этого компресию не мерял не разу пол года ездил на 95-ом бензе сейчас пересел на 92-ой тянет машина норм, разницы не почуял, если канешно не взял уже с такой компресией в 3 цилиндре разгонял до 185 машину, едет норм, масло не жрет расход чуть выше нормы вот почитал вас тут и без того грустно, но мне мужичок сразу сказал что клапан прогарел потому что они себя так ведут, так что скажете ? , сначала проверить в другом сервисе компресию , меряли на холодную , может попробывать раскоксователь? очень жду совету, ибо срок походит и масло менять надо, и гбц снимать клапана менять, еще самый главный вопрос какие клапана поставить чтобы не прогарали ? ибо люблю покрутить до 5 тысяч ), есть какие нить спортивные ? или еще какие спасибо друзбя заранее за помощь ну и на крайняк если это все же клапан, что мне больше всего хочеться думать ибо дешевле чем заменить кольца , да и наверно кольца себя так не могут вести ?!! и второй вопрос открыт советуют вот такие : Клапана "Herzog" Ваз 21083 впуск/выпуск арт. HL8 7010-7012 1 к-т. 550р Клапана "Herzog" PREMIUM Ваз 2108-099 карбон арт. HL100 /HLP VS 08 1 к-т. 750р или мож чо интереснее посоветуете ? да и кстати машину не троит!
