ВАЗ 21053. У меня такая же трабла. При сырой погоде и ниже +5 при прогреве такие же симптомы. Почти полностью сменил всю высоковольтную часть: провода, катушка, крышка трамблёра, свечи. Обработал всё спец силиконовым средством для в/в электрики авто. Пытался прочищать карб аэрозольной фигнёй Hi-Gear, ибо нагару было на заслонках и стенках немеряно. Проблема всё равно осталась. При заводе нормально, но через минуту-две начинают падать обороты и если не прикрывать заслонку - глохнет. Но в какой-то момент резкий прорыв - обороты повышаются, будто карб высморкался. :) Раздражает всегда следить за прогревом. Снег счищаешь - и периодически лезешь в салон поправлять подсос...