Редо

Всем привет! У меня такая проблема 99 не заводиться при минусовой температуре, причем уже начинает при +2 хандрить. По всем параметрам не правильно подает смесь. Так как стартер крутит, искра есть. Даже если заведется, работает несколько секунд как будто не хватает то ли воздуха то ли бенза, тоесть почти глохнет и потом все нормально. Пока опять не замерзнет заводиться с пол оборота. У меня ощущение что инжектор (Январь 4) думает все время что температура +20, даже при -20 такое ощущение что схватывает с первого раза, но тут же глохнет. Я попробовал отключить ДТОЖ зажигание включил сразу заработал вентилятор и CHECK загорелось. Включил его назад, сделал то же самое с ДМРВ, вообще полностью его снял, один патрубок резиновый остался. Пару раз покрутил, тот же эффект что и был до отключения ДМВРа, CHECK почему-то не загорелось. Тоесть получается при пуске двигателя с него показания никакие вообще не считываются? Или это значит что он у меня просто не работает?

Всем привет! У меня такая проблема 99 не заводиться при минусовой температуре, причем уже начинает при +2 хандрить. По всем параметрам не правильно подает смесь. Так как стартер крутит, искра есть. Даже если заведется, работает несколько секунд как будто не хватает то ли воздуха то ли бенза, тоесть почти глохнет и потом все нормально. Пока опять не замерзнет заводиться с пол оборота. У меня ощущение что инжектор (Январь 4) думает все время что температура +20, даже при -20 такое ощущение что схватывает с первого раза, но тут же глохнет. Я попробовал отключить ДТОЖ зажигание включил сразу заработал вентилятор и CHECK загорелось. Включил его назад, сделал то же самое с ДМРВ, вообще полностью его снял, один патрубок резиновый остался. Пару раз покрутил, тот же эффект что и был до отключения ДМВРа, CHECK почему-то не загорелось. Тоесть получается при пуске двигателя с него показания никакие вообще не считываются? Или это значит что он у меня просто не работает?

Всем привет, У меня на 99 низкое напряжение, нормальное только когда завожу, а через 10-15 минут падает практически до минимума. Причем во время езды иногда чутка поднимется, а потом как нагрузку дам опять падает, и так постоянно. Весь генератор в сборе полностью новый - полностью проверенный, Акум тоже новый - напряжение выдает нормальные. Может кто-нибудь знает от чего ещё может зависеть напряжение? Заранее спасибо.

С этим все впорядке, все новое. Тут именно что в момент запуска в холодное время года, смесь какая-то непонятная поступает. Причем даже когда схватывает первые обороты двигатель делает такими как рывками, несколько секунд вся машина тресеться, кажется что час заглохнет, но потом раз и все нормально. И на целый день пока опять не замерзнит о проблеме можно забыть. Честно сказать я давно слышал что у Января 4 предел это -15, потом так какой-то датчик замерзает и уже не завестись, может у меня его совсем переглючило и он реагирует даже на небольшое похолодание :)

Акум новый, крутит все отлично. Свечи менял потому что их заливаю сам же, от того что начинаю жать на газ. Тоесть искра на них есть. Если смесь обедненная, то тогда получается у меня из-за холода замерзает например ДМРВ или все мозги целиком. И как тогда определить, если после того как заведется все отогревается и никаких ошибок уже нет. Даже не знаю куда и смотреть

А у меня такая проблемка на 99, когда завожусь стрелка вольтметра показывает очень хорошее напряжение, около 14В, совсеми приборами тоже хорошо держит нагрузку и ниже 13,6 В не опускается. Но стоит начать движение, и напряжение начинает падать, причем не важно с нагрузкой или без. Опускается до 13,2В где-то без нагрузки. Если заглушить, подождать минут 15-20 пока остынет и завестись, то напряжение опять отличное, но минут через 15 опятьже постепенно упадет. Генератор купил новый, акум тоже, все провода вроде впорядке, незнаю даже куда теперь и смотреть (((

Регулятор в сборе с новым геной шел, да и на старом я менял его раз 10 толку не было, Тоесть генератор у меня полностью исправный, акум новый, Что ещё может влиять на зарядку?

У меня 99 (Январь 4) начинает туго заводить уже при +3, а -10 это совсем хана, стартер крутит а толку вообще нет, Приходиться жать на газ и если заведется раньше чем свечи зальет то повезло, а если нет, то приходить идти их чистить и по новой. За ту зиму свечи раза 4 менял, может кто знает в чем проблема?

Генератор новый, его я электрикам пока не давал, до этого был старый, и проблема была такой же, только он напряжение совсем меленькие выдавал, с ним я честно сказать намучился и просто купил новый, но как я уже сказал напряжение во время езды падает все равно

Всем Привет У меня такая проблемка, когда завожусь стрелка вольтметра показывает очень хорошее напряжение, около 14В, совсеми приборами тоже хорошо держит нагрузку и ниже 13,6 В не опускается. Но стоит начать движение, и напряжение начинает падать, причем не важно с нагрузкой или без. Опускается до 13,2В где-то без нагрузки. Если заглушить, подождать минут 15-20 пока остынет и завестись, то напряжение опять отличное, но минут через 15 опятьже постепенно упадет. Генератор новый, акум тоже, все провода вроде впорядке, Кто знает в чем дело, подскажите пожалуйста, а то и электрики уже разводят руками, только и предлагают что гену на стенде проверять. Заранее спасибо

Всем Добрый день, Понимаю что тема наверно избитая и на форуме много таких, но как мне показалась у меня немного другая ситуация и поэтому решил создать новую тему. ВАЗ 21099 инжектор, Январь 4 - 1999г. Когда на улице +3 машина уже начинает плохо заводиться, причем только один раз, то есть как прогреется то все уже нормально. При минусе все совсем плохо. -10 это уже предел, заводиться часа через пол и то с 3-его акума. Стартер крутит, но толку никакого нету, совершенно не схватывает, приходится нажимать на газ (что насколько я знаю на инжекторе делать нельзя) и если не успевает завестись, то свечи заливает напрочь, приходиться менять их и по новой. Ошибок никаких не показывается. И второй раз заводиться уже совсем без проблем. Никак не пойму что может так сильно замерзать, да и мороз все таки небольшой, +3 до -7 а уже не уверен что заведется. Заранее спасибо,