Pablito

На выходных ездил на сервис. В результате была заменена прокладка впускного коллектора (прогорела). Были так же отрегулированы клапана. Звук мотора преобразился, на горячую заводится стала лучше, но, опять, не всегда. Тяга на горячем моторе появилась, но все равно проблемка осталась. Суть ее ниже: Если плвно надавливать педаль газа, то машин уверенно и плавно разгоняется влпть до отсечки, так происходит на любых передачах. НО: если резго надавить на педаль (в пол), до 3000об/мин, то машинка все равно задумывается, не резвости что ли..... Я уже задолбался искать пробему. Все датчика по компьютеру в норме, бензонасос работает без перебоев, клапана отрегулированы, свечи новые (ставил разные), фильтры все новые (кроме сеточки безонасоса). Вот что я заметил: Когда я покупал авто (этим летом с пробегом в 40тыс.) двигатель работал как часики (стелка тах. не двигалась ни капельки, на слух тоже вспе было ОК). Сейчас же, стрелка тахометра, иногда, чуть-чуть подергивается (чтобы это заметить нужно хорошо приглядеться), двигатель работает как-то неровно (на слух есть какие-то перебои), но ведь все же работает нормаль!! Я уже и не знаю куда обращаться. В сервисе ржут, и разводят руками. :)

Спасибо за ответы! В выходные поеду на сервис, пуст ищут проблему. О результатах отпишу.

Проблема: На холодном двигателе проблем с двигателем не наблюдаю. Они начинаются, когда двигатель находится в рабочей температуре (после пробок особенно). На горячем двиг-ле, иногда, можно завести раза со 2-3! Случается даже так, что стартер крутит в холостую ( в момент включения зажигания). На горячем движке машина тупит, что очень раздрожает. В чем могла бы быть пробема? Мне почему-то кажется, что есть какая-то проблема с модулем зажигания. Вторая проблема: Сразу скажу, что где-то вычетал, и особо в этой теме не разбираюсь. Вообщем, постоянно приходиться доливать антифриз (нигде не течет, крышку и бачок менял). В интренете было предположение, что прогорела прокладка блока цилиндров, и антифриз пропадает где-то там. Так как я проездил 10-15тыс. км с зажатыми клапанами, предполагаю, что это могло быть первоисточником проблемы. Недавно появился посторонний звук- рокот (такое цоканье, подсекающего глушителя), я подумал, что это прогоревшая прокладка дает о себе знать? Чем это чревато? ЗЫ: проблему объяснил не внятно, так как плохо в этом разбираюсь :mellow:

Поддергиваний нет! До 2500 оборотов есть такое ощущение, что машину что-то сзади придерживает, а потом она выстреливает (схожие ощущения от турбированного мотора). Еще один факт, раньше на кольцевой по спидометру до 180 разгонял, а вчера по нему же больше 150 не ехала (при этом после 120 еле-еле тянула)ю. Колеса те же, ничего не менял, может это поможет?

Привет, За 4000 км два раза поменял ступичные подшипник в заднем левом колесе! Причина - невыносимый гул после пробега около 1000 км . Покупал разных иностранных фирм. Каких фирм-производителей выбрать (может русские взять)?

Добрый День! На прошлой неделеездил на сервис все протестировали, проблем не обнаружено, да и машана вела себя нормально (закон подлости). А сегодня опять начала дурить, разгоняется хорошо только на холодном двигателе, а на горячем только после 2500-3000 оборотов. А сегодня после обычной ночной стоянки машина завелась только после 30минутной разминки вокрук машины (стартер крутил нормально), машина заводилась на секунду, движок троил, дергался и глох. Честно говоря, я уже зае...ся выбрасывать деньги на ветер разным горе-мастерам на различные диагностики. Может у кого втречались схожие случаи? Есть хорошие мастера в Санкт-Петербурге, где за приемлемые деньги решат эти проблемы, путем замены испорченных узлов/агрегатов на хорошие. а не заменой всего подряд за мои деньги.....? Спасибо.

Приветствую, Ну как проблема исчезла? Просто интересно решение данного случая.

всех благодарю за ответы! Свечи, все фильтры, масла, ремни, регулировки всякие производил тысячи 3 назад. До этого ездил с ненастроенными клапанами. Кокда поставили все это + новое сцепление - машина преобразилась, но после 2тыс.км началась такая трабла(( Какой инжектор - я не знаю. :)

Спасибо за советы! Эти датчики нельзя проверить самостоятельно? Хочу подкрепиться информацией чтобы на сервисе не разводили по всяким пустякам)) Не могу согласиться, поскольку пару лет назад была инжекторная девятина, была похожая проблема, но эта проблема выражалась более существенно! решилась заменой бензонасоса на новый(

привет! У меня та же проблема (читай соседний топик)) Я думаю что - это может либо бензонасос, либо что-то с инжектором.

Я себе тоже такие поставил, но поменял из-за того что оригинальные плохо работали. На замену потратил всего минут десять с перекуриванием. Привык быстро, но работают не особо и тише.

А от каких автомобилей проще будет поставить, чтобы с минимальными переделками? :)

Всем Добрый день! Оставляю свой первый пост на этом форуме, до этого просто был обычным читателем и поглотителем полезной информации :) Машина ВАЗ 2115 с инжектором, пробег 58тысяч. Описание пробемы: Прие езде на автомобиле начал сталкиваться с такой ситуцией, что машинка при нажатии на педаль газа в пол при оборотах от 2000 до 3000 немного тормозит (создается такое ощущение, что ее кто-то придерживает сзади, а потом отпускает). Особенно это заметно, когда мотор полностью прогрет. Прочитал подобную тему в этой теме, но там машина с карбюратором! Я сам думаю, что проблема исходит от бензонасоса (кажется он таким образом умирает), но точно не увереню. Недавно менялись: -сцепление -ремень с роликом -регулировались клапана (но все равно иногда стрекочат(( Если у кого есть здравые мысли по данной проблеме - буду очень благодарен за советы. Заранее Спасибо.