Дуплет

1. А при каком минусе? 2. Какой аккумулятор? 3. Какое масло в двигателе?

А если ремень генератора натянуть.

Спасибо! Буду искать и проверять.

Со стороны водителя, там где регулятор вентилятора печки?

Хотелось бы конечно по всей машине, но в данный момент интересует точка подключения правого повторителя. Под шумкой на правой арке вроде не попадался на глаза.

Уважаемые! Есть ли у кого-нибудь схема подключения минусовых проводов потребителей к кузову 2109? Как-то давно видел в инете, но теперь найти не могу. Заранее благодарен.

Если под штатным имется ввиду отверстие в балке под стеклом, то у меня его нет. Там только три маленьких отверстия, типа водостока из-под резинки стекла. Авто 1998 г.в.

Всем привет. Если тема не закрыта, то я вот такой вариант воплотил в реальность: Два повторителя поворотов 08 и маленький тумблер вместо концевика, чтобы днем зря не включались.

Доброго времени суток. У меня тоже подобный плавающий стук. Год назад один опытный по ремонту восьмерочных движков дядька сказал мне на этот стук следующее: Стучит первичный вал коробки передач - болезнь. Этой весной пришло время менять сцепление, и сальник на первичном валу оказался уставшим и сырым. Но по сути, ни на обороты, ни на скорость, ни управляемость не влияет. Так что я на это забил, только уровень масла в коробке иногда проверяю, хотя за год он не изменился.

А после того как отключишь сигналку с брелка и сядешь в машину СИД случайно не мигает определенное число раз указывая на тот датчик от которого сработала сирена?

Всем привет. Тоже задавался этим вопросом в начале зимы и находил в интернете наше российское устройство "Садко-БК-7" (Магнитогорск). Вместо ручного привода воздушной заслонки карба ставится электропривод, само устройство выполняет роль бортового компа. Запуск по температуре либо по времени и контроль основных параметров движки. Вот ссылка: www.auto-mgn.narod.ru, http://magnitogorsk.olx.ru/iid-5737319.

Всем привет. Был у меня неприятный случай с разрядом АКБ в самое неподходящее время: Сырой холодный осенний вечер, я в гаражах менял колеса. Через 25 минут заводится, а у меня из-за какого-то замыкания в МБ полностью садится АКБ (тухнет светодиод), даже стартер провернуть не может. Благо, пока не было Авто, я собрал на старой работе типо зарядное с трансом на 28V и диодным мостом на 5А. Подключил АКБ к этому чуду на 10 минут и он ожил. Потом в сервис отвез для восстановления нормальным зарядным.

А провода на реле зарядки менять не придется?

Вывод о плохом заряде из того, что за 10 месяце эксплуатации этого нового аккума его плотность упала до 1,23. Да и генератор ведь выдает меньший ток заряда. А езжу я конечно не очень много - 30-40 км в день.

Здравствуйте уважаемые знатоки электрики Девяток. Подскажите пожалуйста что можно сделать: Аккумулятор 75 А/ч, генератор родной 37.3701 5-ти Амперный, аккум соответственно полностью не заряжается. Что можно сделать не меняя полностью генератора? - Заменить регулятор напряжения вместе с диодным мостом на более мощные - Есть ли такие? Заранее благодарен.