AlexShu

НУ ВЫ ППЦ!)) Ну да ладно....я уже разобрался во всём! Ангельский глаз оказался нгабаритом) А 2-е с краю фонари оказались противотуманками) Там чёт у этих фонарей с проводами нахимичили. буду переделывать) Если кому нужны подробности, могу потом отписаться! :)

Умник! Там ваще-то стоп-сигнал!

Ребят! Купил вот такие задние фонари на ВАЗ 2110, только ещё вот вокруг габарита ангельский глаз. Мож кто имел дело с ним, как его подключать? Ситуация такая: В старом фонаре стояло 3 ламы (поворотник, габарит и противотуманка), а в новой 2 (габарит и поворотник) и ангельский глаз, но от этих двух ламп идт 4 провода как раз на шину. А вот куда подключать 2 провода от ангельского глаза (красный и зелёный). В комплекте инструкции не было, поэтому и обратился сюда! :) Может всё-таки использовать как-то, что противотуманки нету и подключать ангельский глаз кнопкой от противотуманки....да и ваще нормально что в них противотуманок нету???

Я купил своё "ГАВНО" за 1500р. в ОКЕЕ, ну и соответственно это "Г" вернул на след день, т.к. инструкции нормальной нету, и ваще через жопу работает как-то. Описание пускозарядного устройства написал выше)

Тема такая. У меня ВАЗ 21102 2003 года. Подвеска гавно! На повороте машина ппц "улетает" (в смысле наклоняется сильно). Неровность любая на дороге оч круто ощущается. Что посоветуете сделать? Просто хочется добится эффекта как на иномарке, чтоб неровости любые нормально сглаживались и на повороте не уносило так! У друга просто Daewoo Nexia...даже в ней всё намного лучше, чем у меня! Естественно мне нужны супер-пупер навороченные, но хотелось бы улучшить комфорт при езде!! Мне вот одну идейку подкинули что типа можно пружины пожёстче поставить и покороче и амортизаторы газовые. Любой совет будет полезен! Хорошо бы ещё ~ знать сколько по деньгам всё обойдётся!

ПРОБЛЕМА!! При зажигании машина вроде как заводится и через пару секунд глохнет. Пытаюсь газом помочь, не схватывает. Думал мож реле бензонасоса....проверил - норм. Давление проверял - было. Раз 20-30 проделывал и ничего. Потом и давление пропало и вообще ни на секунду схатывать не стало. Напряжение на бензонасос подаётся норм. Тестером проверял. Бензонасос новый, 2 недели назад менял! Щас вот даж не знаю в чём причина...Неужели бензонасос накрылся? И ещё...стоит ли пробовать напрямую подать напряжение на бензонасос?

Блин...Купил в ОКее :) пуско-зарядное устройство...Чемоданчик жёлтого цвета с вольтметром, фанариком, прикуривателем, 2-мя кнопками (Test и вкл. фонарик) и 2-мя клеммами. Фирма Kraft (типа Германия, хотя сделано в Китае). Распаковал...там было 2 зарядки (220В и авто от прикуривателя). В инструкции написано что типа первая зарядка должна проходить в течение 7-10 часов, пока красная лампочка не погаснет. Для начала хотел проверить кнопкой "Test" какой заряд начальный у батареи...стрелка чуть дёрнулась вперёд и если ей верить, то где-то 11 Вольт. Я решил зарядить...подключил всё как надо вроде как, вставил в розетку...красная лампочка загорелась и сразу же потухла. Я решил что всё нормально и поставил на ночь заряжаться. Утром подхожу - лампочка так же не горит. Я отрубил. Решил нажать кнопку "Test". На этот раз она ваще не дёрнулась! Я....мля...что за х*йня. Решил попробовать измерить напряжение на клеммах тестером. Оказалось что там 13В )))) Я ну ладно...пох. Щас вот пойду на улицу машину запущу, а то у меня аккум в ноль сел! Ещё не могу понять, можно ли просто в домашних условиях заряжать аккум...И каким образом, подключить здоровенные клеммы к аккуму, а само устройство к розетке? И ваще так можно сделать? Вопросов оч много, т.к. инструкция ПОЛНОЕ ГАВНО!!!! Тока что ещё подключил компрессор...работает отлично! ЦЕНА: 1500р в ОКЕЕ

Блин...Купил в ОКее :) пуско-зарядное устройство...Чемоданчик жёлтого цвета с вольтметром, фанариком, прикуривателем, 2-мя кнопками (Test и вкл. фонарик) и 2-мя клеммами. Фирма Kraft (типа Германия, хотя сделано в Китае). Распаковал...там было 2 зарядки (220В и авто от прикуривателя). В инструкции написано что типа первая зарядка должна проходить в течение 7-10 часов, пока красная лампочка не погаснет. Для начала хотел проверить кнопкой "Test" какой заряд начальный у батареи...стрелка чуть дёрнулась вперёд и если ей верить, то где-то 11 Вольт. Я решил зарядить...подключил всё как надо вроде как, вставил в розетку...красная лампочка загорелась и сразу же потухла. Я решил что всё нормально и поставил на ночь заряжаться. Утром подхожу - лампочка так же не горит. Я отрубил. Решил нажать кнопку "Test". На этот раз она ваще не дёрнулась! Я....мля...что за х*йня. Решил попробовать измерить напряжение на клеммах тестером. Оказалось что там 13В )))) Я ну ладно...пох. Щас вот пойду на улицу машину запущу, а то у меня аккум в ноль сел! Ещё не могу понять, можно ли просто в домашних условиях заряжать аккум...И каким образом, подключить здоровенные клеммы к аккуму, а само устройство к розетке? И ваще так можно сделать? Вопросов оч много, т.к. инструкция ПОЛНОЕ ГАВНО!!!! Тока что ещё подключил компрессор...работает отлично!