Morfi

Вобщем еще раз обьясню как все происходит: Едешь на какой либо передаче, без разницы на какой, педаль газа держишь в одном положении, потом что-то происходит, и у двигателя резко начинают падать обороты, естественно начинается торможение движком, если выжмешь сцепление, двигатель не глохнет, и по звуку движка и по тахометру слышны холостые обороты, нажимаешь на педаль газа реакции ноль, спустя 2-3 секунды это проходит. Затяжку массовой клеммы бензонасоса проверил, вроде все нормально, контакты под панелью вроде тоже нормально, блокировки бензонасоса сигналкой у меня нет. Есть смысл менять бензанасос? (Там на сколько я знаю че то резать надо? :)

Я бы лучше не обьяснил.

Щелчков реле никаких не слышно. Сегодня все это проверю, потом отпишу результат. Спасибо.

Нет, не оно. Да не в стрелке дело. Я говорил про то что допустим едешь на 3-й передаче, обороты где то 3000, педаль газа держишь в одном положении, и машина сразу перестает тянуть(как будто подача топлива прекратилась), но при этом машина не глохнет, просто обороты падают до ХХ на движке, и педаль газа вообще не реагирует, проходит 2-3 секунды и все стает нормально. Может ли эта проблема быть из за топливного фильтра?

День добрый. У меня ВАЗ-21120 1.5л. 16кл. Такая проблема. При езде примерно каждые два часа теряются обороты, без разницы на какой передаче, на какой скорости, и сколько оборотов на тахометре, просто стрелка опускается до холостых на 2-3 секунды, не реагируя что давишь газ в пол, потом обратно появляется. Когда это началось загорелась check engine, ошибки посмотрел, ругался на датчик фазы и датчик дроселя заслонки. Оба датчика поменял, ошибка пропала, но проблема осталась. Подскажите куда дальше копать?