DeD.Ok

2700 руб за гену 80А (не знаю, почему такая цена при стандартном 55А за 3500-4000...) + 600 руб работа (можно поставить самому, ничего сложного нет, но без подъемника или ямы неудобно). А если менять обмотку, то 1500-2000 рэ (сам не видел, но сказали, что так).

Все, я нашел решение! Всем у кого такая же проблема: дело в гене! Или меняйте обмотку, чтобы старый гена выдавал больше ампер, или ставьте нового гену увеличенной мощности. Но найти такого очень тяжело, мастер в сервисе сказал, что это чудо, что я нашел гену под 9-ку на 80А (он почему-то болгарский xD) и самое чудо, что подошло крепление, говорят они разные. Но если гену не найдете, то обмотку найти не проблема. Вот я дней 10 назад поставил нового гену - до сих пор все в порядке, не разряжается, тьфу-тьфу, так что удачи)

Так он по паспорту так должен работать с 1600 оборотов (по словам электрика). to bnn062 менял, не помогло Ну насчет музыку выкидывать это я пошутил :) буду обмотку гены менять, чтобы он выдавал больше ампер, отпишусь тогда, поможет или нет..

Был я седня у электрика, он генератор посмотрел, на холостом ходу, на оборотах, все цепи, сказал, что все в порядке, правда гена недодает зарядки на несколько процентов, но от этого не может акк разряжаться постоянно. Сказал, что если все же поменять гену, МОЖЕТ БЫТЬ немного поможет, но вряд ли. А вообще вся проблема в том, что гена работает только после 1600 оборотов, то есть например в пробке он получается и не работает и за это время видимо и разрежается акк, если слушаю музон... Я теперь вообще в ауте, хз что делать, пойду музыку наверное выкидывать %)

Всегда снимаю ее. Отключал усилок, катался неделю только с магнитолой, никаких намеков, что АКБ садится, все в порядке! В том-то и проблема, что непонятно, что за фигня такая.. Тем более усилок вроде не очень -то мощный, меньше 0.5 кВт.. А что все-таки по поводу поставить какие-нить фичи типа накопителя? Бывает такая штука?

Ну то есть приношу я например заряженный аккум из дома, езжу день - все ок, езжу второй - тоже ок, а на третий еду, слушаю музон, а тут опа, фары затухают прям на ходу, а если машину заглушить, то все, больше не крутит, опять заряжать нести надо. Магнитола подключена напрямую к аккуму. Усилок к магнитоле зацепил, то есть усилок включается только тогда, когда магнитола включена.

Находил на форуме подобные темы, но решение своей проблемы не нашел.. Машина 099-ая, Магнитола Alpine, усилок 2-ух канальный Mystery, саб этой же фирмы, 4 колонки. Когда купил машину стояла только магнитола и колонки, с АКБ не было проблем. Потом поставил саб с усилком, и они стали дико разряжать аккум, полностью заряженного дома аккума хватает на пару дней. На месте магнитолу вообще не включаю, то бишь АКБ садится при заведенной машине. Думал, что мой АКБ старый и уже пора ему на покой, взял у друга относительно новый аккум (меньше года) - происходит тоже самое. Кроме усилка и саба в принципе ничего жрать аккум не может, так как на время отключал усилок - проблем нет. Есть версия, что как-то криво подключил усилок и саб.. Подключал так: усилок поставил в бардачок, от него плюс на аккум, минус к болту в бардачке, потому подключил усилок к магнитоле, а дальше протянул провода к сабу в багажнике. В принципе так все было написано в инструкции к усилку, но может я все-таки где-то напортачил? Хотел поставить конденсатор, но почитал и понял, что проблему он не решит. Читал про какой-то таинственный накопитель, которого нигде не нашел в продаже и вообще что это такое? В общем помогите, пожалуйста, определить, в чем причина разрядки АКБ и как это исправить?