Рашид

я себе на двенашку установил 2 усилителя прям на спинку и никаких проблем. на счёт настроек лично я регулирую так поднимаю звук на полную мошь но при этом все настройки спускаю на минимум чтоб динамики не крякнули потом подстраиваю сперва усилок до той степени чтоб колонки не хрипели и басовик. как настроил усилок принимаешься за мафон. лично я люблю слушать музыку громко по этому настраиваю на полную громкость!!!! а провод я провёл прям где пидалбь сцеленя там есть отверстие и провод тоже не мешает педали!!!

если я не ошибаюсь на наших движка вентелятор включается при 103 градусах+-. ????? для чего это сделанно????

да ты прав на счёт 88 это бомба правда чтоб его настроить надо особенный слух!

в принципе на вкус и цвет товаришей нет! :) а так всё равно 12 шка лудше и на трасе и во всех отношениях!!!! :)

на щёт червонца ты прав! но 12шка лдудше и по спортивней смотриться

да нет вроде не долго как обычно иногда нормально бывает когда вентилятор крутится темпер падает иногда не срабатывае такое ощушенье что он расчитан на включении 102 градуса если он этот градус пропустил то не включается! тосол на максимуме! уже незнаю что делать куда лезть! ЧТО НИБУДЬ БУДЕТ ЕСЛИ СТРЕЛКА НЕ ОДНОКРАТНО ПОДНИМАЛАСЬ НА КРАСНОЕ ДЕЛЕНИЕ ТОЛЬКО НА ПЕРВОЕ ВЫШЕ НЕ ДАВАЛ?????? ДВИЖОК НЕ ПЕРЕГРЕЛ КАК ДУМАЕТЕ????

завтра посмотрю бежит ли струйка! а так все расходники менял недавно и помпу тоже! может и стрелка врёт но то что стрелка падает при заглушке движка это точно постоянно такая ерунда!

Салют всем!!! Помогите может кто встречался с такой проблемой. У меня движок 124. на маленьких оборотах при нагрузке набирается темперетура примерно чуть не доходя до красной полосы, потом включается вентилятор но при этом температура растёт и когда доходит до красной полосы выдаёт сигнал (пиииииииииииииииииииии) мол предупреждает что предельная температура но при этом вентелятор работает. стоит заглушить движок и завести обратно температура падает !!! думал датчик температуры поменял такая же фигня. потом поменял термостат та же самая ерунда происходит. думал радиатор забит чисто всё лью тосол ЛЮНЕКС. заехал на диагностику прошил комп( контролёр) отдал не малые деньги и всё равно тоже самое уже незнаю куда лезть где искать причину!!! как то мне сказали посмотри гдето контакта нет . но вентелятор же включается если он работает где же ещё контакты смотреть???????и подскажите пожалуйста!

у меня тоже был такой шум. выжимаешь сцепление шум проподает на холостых оборотах.... а вот когда едишь шум ужасный такой же как ты озвучил))))). я заехал к мастеру он мне сразу сказал что подшибник первычного вала. щас попробую обьяснить. там стоят 2 подшибника шариковы и 2 игольчятых! если шум (хыр) при маленьких оборотах примерно до 3 передачи то это шариковые подшибники!!!! а если на высоких оборотах выше 3 передачи то это игольчатые подшибники!!!!потомучто игольчатые отвечают за высокие обороты..... и лудше ставит приоровские подшибники они тише работают!!!! а менять их даже можно не снемая коробку снять левое передне колесо и свесить коробку точнее крепление коробки открутить с левой стороны(водительская сторона) а там уже проше

Подскажите пожулуйста у меня движок (21124) я просто увидел в форуме что можно на этоу модель ставить волговские форсунки( я прав????) и насос менять надо???? и ещё разница будет в разгоне или резвости двигателя? или всё останется как было?????

в принципе ты прав. я грешил на них но не проверял! машина 2007 года с того времени ещё никто в движок не залазил может у катушек ресурс прошёл вот и моросят!

думаю выкинуть та гемора слишком много чтоб его без переделок поставить и цена тоже не маленькая будет!

и таким как ты продают!!!!! хоть на одной БМВ или МЕРседес ты видел электо уселитель????? Эти электо уселители производят у нас в махачкале!!!

Привет всем!!! Подскажитеможет кто нибудб встречался с такой проблемой? по утрам завожу двиготель он начинает подтраивать,через мин 2 исчезает!!! сказали свечи но свечи у меня стоят платиновые ДЕНСО 1700руб отдовал за свечи проехал максимум тысяч 15, расчитаны на 40 тыс! думал бензин сменил заправку тоже самое происходит чекэнжд ( инжектор) не загорается? к диагносту ездил двиготель работает идеально!!!! в чём может быть проблема может кто нибудь подсказать?

Как можно говорить про приору что она нормальная машина??? это просто г....но!!!! лично у меня есть и приора и 12шка я ездию на двенашки! единственноя разница это в двиготеле л/с, и тормоза чуть лудше! на ней страшно ездить метал 0,3мм предстовляете если удар будет хотя бы средний что с ней случиться! Если не ошибаюсь дагестан занимает 1 место по скупки приор! месяца 2 покотаются и избавляются от них! так же как и я который не может избавиться от неё! кондёр максимум пол года работает! датчик дождя в первый же дождь отказывает! что такое ЭУР работает пока вода не попадёт как купил пакетом обматывать надо все соединения! Это наши ВАЗОВЦЫ говорят ЭУР это замена ГУРУ только лудше чем ГУР! хоть на одной увожаюшей иномарки стоит ЭУР? хотя они могли поставить себе такой ЭУР мама не горюй! Ради интереса поверните руль в любую сторону на приоре и поставте палец в шель между капотом и крылом как минимум вам ноготь сломает! или на домкрат поднимите машину и попробуйте дверь открыть. попробуйте ради интереса! на двенашки таких вешей не бывает сам хозяин обеих машин по своему опыту говорю! на двенашки у меня ГУР стоит и я ездию и наслождаюсь!!!!

впринципе нормально смотриться! я тоже кнопки перенёс на двери, приоровские кнопки поставил прям на ручки и ништяк смотрятся!

на днях скину фотку!!! а так я смотрел фото твоей машины. у меня тоже кварц цвет, и честно сказать передняя решотка радиатора не айс! впринцепе дело вкуса. чуть надо посадить зад надо порезать на 2 витка передок на 1 виток(пружины) и сполер задний выкинуть! вот тогда это будет бомба!!!!!

это весь бар надо менять. от приоры ставить! так как там вобше другие крепления. как не крути я не смог её туда поставить! хотя 12шка у меня спец заказ двиготель приоровский. единственное панель евро 3 или 4 короче последняя! спициально перенёс стеклоподьёмники и джостик зеркал на обшивку думал подойдёт. купил бар а не фига!

я пробовал там на природе вобше другая система! ! ты видел у ково нибудь такие переделы?

Салют всем!может мне кто нибудь ответить на вопрос можно ли переделать подлокотник от приоры на 12шку? кто нибудь пробовал?

есть дросельная заслонка 54 диаметра на ваз 21124 двенаха?????

ну у тебя и цены за эту цену на боинге можно 3 слоя шумки сделать! максимум это 9 тыс стоит!

Проверь пружины у меня тоже такой же звук был я грешил на гранаты! оказались пружины передние на месте не стояли и стуки создавали! а салентблоки отвечают за то чтоб при движении машины колёса хадуном перёд назад не ходили! и чем жёше ставишь их тем хуже! силикон гамммно!!! бери балакановские

честно сказать обвес не АЙС!!!!!!