shishik

Для этого придется снимать кв,а это значит капиталить ДВС. Мне тогда будет проще сразу новый взять. Необходимо гениальное решение без снятия кв.

Подскажите что делать,разбило посадочное место шпонки на кв. ГРМ по меткам не выставить, т.к. шестеренка на кв люфтит,если смотреть по задающему диску где-то на 2 зуба. Машина ехать отказывается,выдает целый набор ошибок.

В автокаталоге www.konsulavto.ru/acat

Замок передней двери

Спасибо всем кто откликнулся,решение найдено. Знающие люди подсказали,буду нарезать резьбу М12. Сегодня купил сверло и комплект метчиков. А болт подойдет от восьмёрочной ГБЦ,только его надо будет укоротить под нужную длину.

Уважаемые форумчане нужна помощь. Сорвана резьба в БЦ,крепления ГБЦ. В общем история длинная расказывать долго,но сорвал ее не я. На сервисе за ремонт просят 25 килорублей. Это я считаю слишком дорого за ремонт резьбы,поэтому решил сделать сам. Может у кого-нибудь была подобная ситуация,поделитесь что и как делали.

Проблему уже решил. Проблема была в приводе ГРМ. Поменял шкиф впускного вала и коленвала,а также ремень и ролики.

Помогите нужна помощь. Еду вчера на работу по КАДу и на тебе загорелся чек. Остановился посмотрел по бортовому компьютеру показал многочисленные пропуски зажигания,пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, ошибка датчика фаз. Сбросил ошибки поехал дальше,как только раскручиваю двиг до 3000 оборотов на 5 передаче все повторяется. Но если ехать и не крутить свыше 3000 то все нормально. Куда рыть,где смотреть подскажите.

Хочу перепрошить свою 12-ку,подкажите где в Питере можно это сделать качественно. Желательно юг города,невский или фрунзенский районы. Заранее большое спасибо всем кто откликнется!!!

Такая же беда,правда у меня 1.5 16кл. Градусов до 80-82 машиня едет нормально,как прогреется так все,тяга пропадает. Сразу появляются провалы,рывки при разгоне,машина тупит по-страшному. Поменял все,кроме МЗ и форсунок,которые промыл на стенде.

Движок 25 тыс. км. назад перебирался. Ремень ГРМ оборвало,последствия были плачевными. А так масло не ест,выхлоп чистый на холостых работает ровно как часы.

Нужна помощь,авто ваз 2112 1.5 16кл. Движок не тянет вовсе. Был заменен бензонасос (было низкое давление,больше 2 очков не давил),все фильтра,промыты форсы на стенде,заменен ДМРВ (напряжение между 3 и 5 контактами было 1,04в.) без результата. С места меня даже копейка делает,а в горку только на первой передаче еле еле заползает. Чек не горит. Куда копать ума не приложу.

Помогите определить сигнализацию по брелоку.

Меняй термостат,у меня была подобная проблема. Прогревалась долго,на скорости остывала.

Нужна помощь!!!! Мне на халяву достался генератор 9402.3701-06 от Калины. Хотел поставить на свою 99,только вот на генераторе не могу найти куда подключается провод возбуждения генератора.