glekn

Дорогие форумчане подскажите! Загорается CHEK ENGINE через 40-50сек после заводки двигателя. БК "ШТАТ" ошибок не выдает, напряжение борт. сети 13.7в при завед. машине. Двигатель заводится с полоборота. Глючит ДПДЗ.(бросаешь газ ,а обороты могут остаться- согласно БК) Что может быть? Машина ВАЗ 2111 V1.5 8 клап. 1999г.в , пробег по одометру 90т.км (пробег скорее всего реальный - в одной семье). Заранее благодарен. P.S Про неправильное подключение БК не говорите. (не тупой-электрик, подключил согласно схеме; все параметры читаются)

А что, ДПДЗ завязан с CHEK ENGINE? БК ошибок не выдает, изменение % ДПДЗ отслеживает

Дорогие форумчане подскажите! Загорается CHEK ENGINE через 40-50сек после заводки двигателя. БК "ШТАТ" ошибок не выдает, напряжение борт. сети 13.7в при завед. машине. Двигатель заводится с полоборота. Глючит ДПДЗ.(бросаешь газ ,а обороты могут остаться- согласно БК) Что может быть? Машина ВАЗ 2111 1999г.в , пробег по одометру 90т.км (пробег скорее всего реальный - в одной семье). Заранее благодарен.

Друзья! Помогите! Купил ВАЗ 2111i через 200 км на блоке индикации бортовой системы контроля начала загораться лампа недостаточного уровня масла в картере. Проверяю по щупу 3/4 уровня. При пуске машины индикатор срабатывает 3 раза из 5. Что это может быть? датчик? Где он находится? Заранее благодарен!!!