paics

у меня такая проблемма. С дури дал хорошо газку , после появился редкий и очень звонкий стук. через минуту застучало просто нереально. Заглушил двигатель на 4 цилиндре электрод свечи разбит.То что поршню капец я понял сразу. Вопрос что меня ждет внутри?

Пришла зима появилась проблемма.На улице -19 завожу свою ласточку,прогреваю,еду.но тормоза(педаль тормоза) как камень.Через примерно час все приходит в норму.(жидкость не менял 2 года)или есть другая причина.Спасибо.

через какой пробег желательно менять масло , после капиталки.

с удовольствием , но на улице снег а бокса нет , и времени в обрез . капиталили не простые барыги [завтра забираю]

поменял фильтр попробовал продуть ред. клапан полный ноль. Отогнал в сервис на капиталку (очень сапунила ) причину отпишу

уровень чуть меньше max.

у меня такая проблема. Завел с утра свое авто все нормально , но при прогреве дв. загорелась лампа давления масла . при полном прогреве стала тухнуть только при 2000 оборотах. пробега дв. не знаю,брал неновую . вечером было все нормально .

я не спорю бывает разные ситуации и вот этому меня и учили такой манере езды . с включонной передачей не сложно выйти из заноса . Мчась по трассе под 140 передача тебя не спасет . А инструктор был КЛАСС

живя на севере я понял правило вождения в зимних условиях и тот кто меня учил это не тот что учит сдавать задним ходом а летом торможение дв. бессмыслено

меня учил инструктор у которого очень большой стаж и он вобще был против торможения двигателем теперь имея стаж18 лет я его полностью потдерживаю

помогите советом , при работающем двигателе габориты или вкюченные фары или любой источник питания плавно плавает свечение .При увеличении оборотов уувеличевыется.

у меня при торможении происходит биение заднего моста , причем реактивные тяги в полном порядке , помогите советом