quarqntine

Всем спасибо! Буду пробывать

а если не поможет? раз даже съемником не получилось «Хирургическим» путем как её удалить?

она обратно уже не прикручивается, резьба сорвалась.. теперь только на месте делать(

Съемник через рычаг(трубу) крутил - так, что не удивительно что он стёрся.. хотя хз

Вчера, заодно с колодками решил поменять шаровую, по совету друзей "выбить её молотком" не получилось, купил съемник шаровой - с ним тоже ничего не выходит, болт от шаровой врезается в болт съемника, крутил съемник пока головка еге болта не слизалась. Как дальше быть - искать другой съесник(из более крепкого металла) или резать-выпиливать его? Склоняюс ктому что все-же резать.Знающие люди подкажите как лучше её вынуть при помощи болгарки и дрели?

Проблема такая - при нормальной динамике разгона, на третьей скорости (около 40-50км/ч) пропадает тяга, сколько не дави на пидальку она не разгоняется. при очень спокойном наборе скорости - тяга есть. после того как тяга проподает, если збрасываеш газ/понижаеш передачу - машина глохнет в чем может быть дело? у меня 2110 16v 2005г

я хз.. у меня за 4 месяца, что на ней езжу впервые заблокировалось..

Добавил масло - стук стал слабее, но полностью не исчез, может это быть из-за того что день ездил на оголодавшем по маслу двигателем. и несколько гидроконденсаторов вышли из строя?

Да все).. только что крутанул ключ вместе с рулем и ключ провернулся

При попытке завестись заклинило замок зажигания и руль, ключ просто вставляется и никуда не проворачивается, прикладывал усилия - безрезультатно, если сильнее пробовать - погну.

После того как проехал километров 20-25 с горящей лампочкой давления масла, появился стук в двигателе, решил отдать движку на переборку. Заменили каленвал. После переборки - проехав буквально пару километров застучали гидрокомпенсаторы. Сегодня заменили гидрокомпенсаторы - опять после того, как проехал пару километров они застучали. Подскажите в чем может быть дело?