max99

Извините, уточните, какая заглушка? Если резиновое кольцо на самом РХХ, то оно есть, маслом как полагается я его смазывал. Может имеете ввиду уплотнительную прокладку самого ДУ?

Всем спасибо за советы. Вчера снова решил поковыряться сам (диагност отказался приехать ко мне), начал с проверки цепи форсунок лампочкой. Подсоеденил, на всех форсунках при прокрутке лампочка мерцала. Подумал, что за х-ня, импульсы появились, должна завестись, взял и завелся. При этом с прошлых моих попыток ничего не изменилось! Не пойму как? я начал трогать все разъемы датчиков при заведеной машине, проводку, ничего, не глохнет. Глушил несколько раз, заводил с полтычка. Теперь вот, не понимая что же это было, боюсь куда-то ехать. И еще заметил какой-то свист воздуха в район РХХ. Визуально и наощупь не нашел откуда, т.е. возможно воздух и засасывает куда-то, что это может быть? И обороты холостые около 500. РХХ новый стоит, затянут крепко. Неужто бракованный попался?

Вчера посмотрел на реле под панелью, там блок болтался на одной гайке, две открутились видимо от тряски. Еще предохранитель главного реле был расплавлен. Я его заменил, все закрепил проверил, вроде как все соединено нормально, но все равно не заводится. В главном реле может быть дело? И как его снимать, проверить? я подергал, как-то не получилось.

форсунки вроде как сомнительно, если с ними проблем не было никогда, а месяц назад делал их промывку и полную диагностику. И ведь когда она завелась, четко все работало. возможности поменять их нет...

Здравстуйте уважаемые форумчане! Может поможете советами. Ситуация следующая - в одно прекрасное утро завел машину, поработала где-то минуту и заглохла (без дерганья, как с ключа). Повторные попытки завестись (пробовал с газом, делал продувку) посадили АКБ. Зарядил аккум, проверил свечи, почистил заодно, завелся. Поехал по делам, заметил что холостые обороты держаться ровно на 1000. При этом двигатель работал ровно, даже вибрации пропали. До этого, хочу заметить, я менял РХХ и он у меня оказался немного не тот, с большей по диаметру шляпкой. Вобщем я с таким ездил месяц, ничего, только иногда холостые обороты плавали и медленно снижались до 800. Ну приехал я, заглушил, снова завелся для проверки, обороты уже стали около 800, но плавали слегка. Постоял 5 минут, завожусь - и опять беда, через 20с заглохла. Купил сразу новый РХХ, поменял - те же яйца. Проверил свечи - сухие. Искру проверил есть. Давление в рампе есть, бензонасос качает. Доехал на галстуке до стоянки. Далее проверил напряжение на колодке форсунок, на общем проводе 12В. На самих форсунках не смог импульсы проверить, но думаю их нет, т.к. бензин то не льет, после многократных попыток свечи оставались сухими. На всякий случай поменял ДПКВ и его разъем, также заменил ДПДЗ. Ранее, месяц назад чистил форсунки, ДУ и менял ДМРВ и свечи с проводами. Итого: новые ДМРВ, РХХ, ДПДЗ, ДПКВ, провода, свечи. Искра есть, давление в рампе есть, впрыска нет :( Может что еще подскажете. а, забыл добавить, вчера, когда я менял ДПКВ, раза с 10-го я каким-то образом завелся, играя с педалью газа. Прогрел минут 15, работала четко, заглушил и попробовал снова, тоже как-то через Ж раза со второго завелся. После как заглушил уже не смог.