Stas32

Усем большое гран мерси, сегодня произвел вкрытие моста, алес кердык сказали три зуба хвостовика и в них была истинная причина вышеуказанной неисправности. Теперь менять редуктор пошел... :) А подвесной всетаки поменял, и крестовину будь она неладна, потому как в процессе сборки-разборки один из стаканов казал недоело, и развалился подлец. А по отдельности их не продают, пришлось купить в комплекте и поменять всё за раз... :)

А что делать, обломчик будет, когда разберу мост, а проблемка в подвесном. Думаю для начала пойти по пути малых потерь. Начало подвесной, а затем мост. А по поводу крестовинки, бум стараться сломать :)

Да не по барабану на какой передаче, хруст один и тот же, частота разная. Я так думаю, что это всетаки редуктор ( подшипники на хвостовике) в масле обнаружил металическую стружку, подвесной тута не причем, как и коробка. А по сцепе тоже никаких претензий. Но думаю всетаки что сначала поменяю подвесной, а не поможет то со всей пролетарской ненавестью начну насиловать редуктор. А ваше мнение любезнейший?

Привет всем!моя пятерочка захондрила,при движении в салоне появляется хруст-гдето с зади в районе моста,чем выше скорость,тем чаще хрустит.На накате хрустит тише.Было мною сделано и не помогло:подтянул гайку хвостовика,поменял крестовины,проверил подвесной-живой,подшипники полуосей-живые,полуоси-живые,тормозные баробаны,колодки,цилиндрики в норме,масло в мосту-уровень.Помогите мудрым советом :)