alert

Сегодня вернулся из поездки в Нижний новгород, и наконец-то дотянулись руки посмотреть что же там все-таки было. Чтобы в дороге постоянно не горел поворотник был вытащен предохранитель на правый габарит. Все ОК. Левый габарит горит, правый не горит. Поворотники работают так как им и положено. При включении ближнего или дальнего - тоже все ОК. Снят блок предохранителей. Разобран. Вот тут - то я и офигел!!! Все окисленно, везде перемычки из окисла, разьемы - тож все окисленны. Все почищенно, помыто, окисел смыт. Собираем, подключаем все обратно - все в норме! Поворотники работают как положенно, габариты - тож. Проблема решена. P.S. однако же пропала бибикалка... :( скорее всего - косяк при подключении. P.P.S. оказывается дохлому блоку предохранителей можно вернуть вторую жизнь! наждачка + спички +вата +спирт - и минимум пол годы он еще протянет :)

Ок. Попробую еще раз...

в том-то и фишка, что вынимая релюху фар - полностью разрывалась цепь на ближний. Тоесть тока там не должно было быть, тоесть через массу поворотника он течь не мог. К тому же горят передний, задний поворотники и повториьтель, все с правой стороны.

Народ, помогите!!! При включении фар загорается правый поворотник. И горит постоянно. Второй работает нормально. Если включить аварийку - постоянно горят оба. Выключит - опять один постоянно. На приборке значек не мигает(слабенько светится). Пробовал отключать нафиг все поворотники по очереди - бне помогает. Отключал разъем фары (которая рядом с ним). Вытаскивал реле фар (обе фары гаснут, поворотник - горит). Если фары не включены - все отлично, никаких проблем. При постановке(снятии) с сигнализации - нормально мигают оба, НО раньше мигали только поворотники, а сейчас вместе с габаритами. Реле поворотника при всем этом - щелкает, но на приборке не мигает, а слабо горит. Машина 21083 инжектор.