Agrum

в смысле кренов - да, лучше, там подвеская девятая и соответственно не так испохабленная...если только не стоит от приоры. а в смысле рулёжки - та же хрень, потому что стоит длинная рейка... а вообще, если честно, 14ка это уже пазапрошлый век...двенашка её превосходит абсолютно по всем параметрам.а что до подвески - это настраивается парой визитов в сервис и 2-3 тысячами рублей зато: нормально работающая печка намного меньше проблем с электрикой ( в 9-14 ящик предохранителей вынесен под капот - на него вода льётся - это что за нахрен?) тише в салоне, намного. салон побольше, сидеть поудобнее движка 1,6 16кл - лучший вазовский двигатель выглядит, в конце концов, нормально. за 200 можно взять 2007 год с ГУРом, и, если ОЧЕНЬ повезёт, с кондеем, в очень приличном состоянии.

управляемость на 12й это вообще отдельный пипец, она в повороты на боку заезжает. что бы это убрать, надо ставить максимальный допустимый кастор, распорку между стойками, и, чисто на мой взгляд, рулевую рейку старого образца ( с девятки) а то задолбаетесь руль крутить...

повторюсь - кузовня интересует только в том плане, чтобы мосты не отваливались. вся ржа, не влияющая на силовые характеристики несущего каркаса, глубоко пофигу, пусть хоть вся сгниёт, переварим, покрасим, без проблем

передний привод жёсткий...по крайней мере на девятке когда катался, до классики по мягкости ей было далекооооооооо

Собственно, сейчас катаю на опеле, жалею что когда то продал двенашку ну это к делу не относится.. Так вот дороги на даче так раздолбали, что опеля гонять по ним просто жалко. И жопе жостко)) Подумал в деревню взять жигулёнка незадорого. ТАк вот...реально ли найти тысяч за 15-20 жигуля (шестёрку наверное?) с целыми лонжеронами и пр силовой кузовнёй и более менее живым мотором? Ржавчина на капотах дверях багажниках порогах не беспокоит, состояние лкп тоже, есть сварка, есть компрессор с пуликом...заварим покрасим...вопрос в том, что бы силовая кузовня цела была. Моторы есть 1.3 и 1.6 как я понял.. Вобщем на что обращать внимание выбирая такую вот минимально живую машину? А, ну собственно задача авто - катать меня и пару друзей на озеро/в магазин/за водой/таскать прицеп(в перспективе).И Нужно что бы подвеска была максимально мягкая) Если что, вдруг кто продаёт, в питере или ленобласти, отзовитесь)

да, мне вот ты про ремень писал, а я как то не послушал..предыдущий хозяин сказал что ремень менял.собственно ребята в сервисе сказали что он мне не соврал, ремень реально свежий, а вот ролики..подшипники болтаются как мтс в проруби...

а сегодня вот ремень ГРМ порвался) в ближайшем сервисе поменяли и поехал дальше.

долил бенза и поехал)

вот и я не завёлся... вчера ездил нормально сегодня стал крутить - не схватывает.под сааамый конец схватило и как раз сел аккумулятор..стали прикуривать.пару раз схватывала, потом переставала... в баке литра 3-4 92го бай ПТК...в чём причина, может в херовом бензе?

вот и я не завёлся... вчера ездил нормально сегодня стал крутить - не схватывает.под сааамый конец схватило и как раз сел аккумулятор..стали прикуривать.пару раз схватывала, потом переставала... в баке литра 3-4 92го бай ПТК...в чём причина, может в херовом бензе?

ребят, мне тут предлагают сиденья Рекаро от опель кадетт GT, с боковой поддержкой, поясничным подпором и пр.радостями насколько сложно их поставить в десятку, кто нить заморачивался? по идее сварка есть даже, вопрос что куда варить) хотя хотелось бы без неё обойтись)

спасибо!

как снять тоннель на десятке? оО как в руководстве написано, вывинчиваю винты крепления к торпеде, потом сзади и возле сидений, дёргаю пластик вверх...оно снимается до ручки кпп, а дальше ни в какую. что я не так делаю? :) вот это действие) ЗЫ.снять нада чтобы рычаг кпп с чехлом поменять)

утром сел в машину, а печка дуть не хочет нормально, т.е. заслонки работают, температура регулируется, печка шумит где то в недрах,воздух видимо гоняет но потока воздуха почти нет.на максимальной скорости дует оооочень слабо...запотеваю)) что делать, что смотреть?

штамповку? на ней зимняя резина просто)) летняя на литье