Vlad_SPb

Совет, как завести машину в сильный мороз! Меня этому научил батяня! По такому принципу я заводил 7-ми летнюю НИВУ 21213 карб. простоявшую всю ночь на стоянке при -32 градусов! При таком морозе без вариантов крутить стартер нахолодную. Вобщем берем с собой 5-ти (не менее) литровый термос с кипятком, садимся в машину, крутим стартер секунд 10 (чтобы програнть масло), потом выливаем весь кяпиток на коллектор (впускной) и пока все горяченькое заводим машинку, и опаньки! СХАВАТИЛА!

Кстати - ИДЕЯ про подогрев омывающей жидкости. Прочел на форуме классики. Необходимо запастись трубочками гибкими подлиннее, перед тем как их провести к форсункам, сделать ими несколько витков вокруг патрубка ОХЖ (тосола), тот который доступнее всего под капотом, таим образом, при зимней заводке, да и летней тоже, как только тосольчик нагреется, то трубочки от патрубка тоже прогреются и омывайка будет подаваться горяченькой на стекло. Это может спасти от её моментального замерзания на лобовике и от неприятности (не видно впереди едущей задницы)!!! Думаю более эффективная очистка стекла окажется кстати!

Кстати - ИДЕЯ про подогрев омывающей жидкости. Прочел на форуме классики. Необходимо запастись трубочками гибкими подлиннее, перед тем как их провести к форсункам, сделать ими несколько витков вокруг патрубка ОХЖ (тосола), тот который доступнее всего под капотом, таим образом, при зимней заводке, да и летней тоже, как только тосольчик нагреется, то трубочки от патрубка тоже прогреются и омывайка будет подаваться горяченькой на стекло. Это может спасти от её моментального замерзания на лобовике и от неприятности (не видно впереди едущей задницы)!!! Думаю более эффективная очистка стекла окажется кстати!

Ага! Именно! От иномарки - Весь инет радуется от писалок ВОЛЬВО S40 почитайте: http://www.m3club.ru/forum/lofiversion/ind...p/t35306-0.html