bertas

... в общем-то да, только есть такая тонкость - в момет, когда разбитое и надломленное кольцо сойдет с канавки поршня... в общем, ремонт может резко подорожать

если еще не разбирал - Съезди на сервис, пусть тебе перед глазами двигатель разберут. То, что как минимум кольца под замену - факт, причем научный. Я тоже в свое время на расход масла дивился, правда у меня поменьше было - грамм 250-300/1000км. Оказалось, что в 4-м цилиндре отвалился кусок клапана и убил зеркало. Компрессия при этом практически не упала, вернее, еще не успела. В общем, 11,5 тышш рублей (в Казани) нашли применение. А что касается методики проверки уровня масла - то это делается на холодном автомобиле, когда гарантированно все, что есть, в том числе масло из фильтра и из-под клапанной крышки, ушло в картер. В этом случае должно быть не ниже середины между метками min-max. Если уровень ниже - на уклонах и неровностях жди срабатывания датчика уровня. Больше max - тоже нехорошо, выдавливаться будет. Не знаю, как в общем случае, но у меня от уровня min до уровня max чуть меньше 1 литра умещается - где-то 950мл, поэтому считать расход масла довольно удобно. После капиталки и обкатки расход где-то 50-60мл/1000 стал.

Нет, ребята, сдается мне, это не генератор. Сам возился с такой фигней на своем аппарате, тоже никак не побежу (победю?). Версию с генератором отмел сразу. 1 Причина - снятие ремня генератора неровность работы на ХХ не убирает, все равно двигатель всю машину раскачивает, хотя и заметно меньше. 2 причина - малейшее прикосновение к педали газа (и соответствующее поднятие оборотов с 800 "прыгающих" всего до 900 стабильных с помощью дросселя напрочь убирает неровности работы двигателя. ... снова буду перебирать датчики :)

Видать, один я из ентого тысячелетнего города. Тогда сам и начну - Сервис "Лада" на Минской, ближе к пр. Победы. Работают с 9 до 22, так только по выходным или в будни тоже - точно не знаю; записи нет. Обращался по поводу подвески и тормозов. Сделали быстро, сравнительно недорого. По поводу двигателистов ничего определенного сказать не могу, никак не пересекусь с ними по времени, хотя желание было - они с 9 до 15, в вс не работают. Большой плюс - "помывка" перед заездом в помещение - 50 руб и сравнительно близко расположенный круглосуточный магазин запчастей. Тот, который внутри - не в счет, хотя в нем тоже много чего бывает. Минус - большая очередь. Сервис на Родине, на взгорке, сразу за забегаловкой и магазином "Запчасти для КАМАЗОВ". Знакомые рекомендовали как хороший по моторчикам, но что-то я разочарован - в первый раз не воткнули обратно датчик низкого уровня масла, во второй - не затянули ремень ГРМ. Больше не поеду <_< . Сервис на Даурской - довольно дорогой, красят, кой-чего по мелочи ремонтируют. Дорого и как-то наплевательски. Зато круглосуточный. Инжекторы вообще и 16-клапанные в частности, похоже, не любят. А может, просто смена неудачная попалась.