Evpatiy20

Листиков нет, да и дохлятиной не воняет.

Взади карба есть винт(пластмассовый вроде) с широкой шляпкой, его и покрути. На личном опыте проверено, что обороты около 1000 оптимальные: 1) Машина работает ровно 2) Ток на все потребители в норме(достаточный) Не значительное повышение расхода топлива - ерунда. Что полчаса тарахтеть на холостых или на светофоре хорошенько ускориться - равнозначно.

Подумаеш... всего-то на один нолик объё...ся

В ближайшие дни обязательно испробую. Спасибо.

Потеков не видно. Погоню в сервис - может там разберутся.

Ни где не текёт, не капает - а он кончается с бешеной скоростью. КУДА?

У нас в Самаре такой карб стоит, как 4 обычных. Нахрен он нужен - за такие деньги можно и рукой подсос подергать. Если бабки лишние - валяй. По моему ручной лучше, прогрел градусов до 60С и убавил обороты до 10 тыс. Романтика! :)

Творятся какие-то непонятности. :) По бокам печка херачит как реактивная, а на лобовуху и в центр еле дует. Закрываю боковые шторки - та же фигня. Возникает вопрос - КУДА девается поток воздуха. :huh: Все регуляторы работают хорошо (проверено). Может-быть патрубки? Разбирать зимой панель - нелицеприятная перспектива... Так хочется чтобы был порядок (пока стекло хоть немного отогреется проходит не менее 30 минут). :(