M@rI0

Вентелятор не в ту сторону крутился :) ,я полярность перепутал из-за этого и грелась машинка,теперь всё ок всё пашет!!!!

Здравствуйте у меня машина 99ая 2000 года карбюратор соответсвенно,дело в том что пару недель назад поменял термостат было всё ок,но вот началось такое что я нем могу понять,когда едешь нормально пробок нет температура двигателя норм стрелка температуры возле отметки 90 ну гдето-то примерно 95 градусов держится,потом в пробку поподаешь срабатывает вентилятор на 110-115 градусов ,выезжаешь из пробки темература не падает , а как бы держится на 120-125 градусов вентилятор постоянно работает и не возращается к 90, остановился проверил патрубки верхний и нижний горячие термостат значет рабочий, продолжил движение на скрости 100км температура спала гдето-то до 120 градусов вентелятор так и работает и не отключается ,а иногда даже продолжает расти когда при этой температуре в 120градусов и вентелятор рабоает соответственно при скорости 80 едешь,подскажите что может быть,я просто голову уже сломал,не знаю что и делать!??????

Если дымит то конечно начинает масло жрать,а это значет кольца на замену,ну и конечно головку менять и прокладку тоже....

Да так и не разобрался греется зараза,в пробке постоял выезжаю из неё а температура не сбрасывается,а бывает что и на скорости 80-90 начинает грется!

Здравствуйте у меня машина 99ая 2000 года карбюратор соответсвенно,дело в том что пару недель назад поменял термостат было всё ок,но вот началось такое что я нем могу понять,когда едешь нормально пробок нет температура двигателя норм стрелка температуры возле отметки 90 ну гдето-то примерно 95 градусов держится,потом в пробку поподаешь срабатывает вентилятор на 110-115 градусов ,выезжаешь из пробки темература не падает , а как бы держится на 120-125 градусов вентилятор постоянно работает и не возращается к 90, остановился проверил патрубки верхний и нижний горячие термостат значет рабочий, продолжил движение на скрости 100км температура спала гдето-то до 120 градусов вентелятор так и работает и не отключается ,а иногда даже продолжает расти когда при этой температуре в 120градусов и вентелятор рабоает соответственно при скорости 80 едешь,подскажите что может быть,я просто голову уже сломал,не знаю что и делать!?????? :)

Поменял реле,заработал вентелятор,но перестал вентелятор отключаться!!!! :(

Ок поменяю датчик и реле!

В том то и дело что я хотел проверить может быть не в реле то дело,может в датчике,кстати ,а почему тогда датчик не сработал????? :)

Сегодня вентелятор даже не включился при температуре 115-120 градусов! :)

Реле я не вынемал, просто даже не знаю какое именно вынемать?!

1) Двигатель выключил рабоатет вентелятор 2) при включённом вентеляторе снемал клемы по очерёдности с датчика, вентелятор продолжал крутить!!

Да он продолжал работать,что это значет что датчик исправен или нет?

А если это не релюшка,а сам датчик?????

Пригорание контактов у релюшки или у вентилятора? А не подскажите номер релюшки?????

Я бы хотел узнать, что мне делать с вентилятором или с датчиком, так никак понять не могу в чём с ним дело почему вентилятор не отключается,в постах моих выше проблема описана!!!