Altu

Была похожая проблема. На моей стоит кама-208, родные диски. Проехано уже 67000. Никакого биения раньше никогда не было. Но после этой зимы появилось на скорости 90-120. Поставил спереди новую штамповку, резину старую перебортировал - еще послужит. Сделал балансировку на шиномонтаже. Проверил по трассе - биение ушло. Делаю вывод - видимо за зиму, а скорее даже весной по ямам деформировал диски. Новые диски + балансировка решили проблему.

Вот спасибо! Развернутый ответ. Я где то читал про длину тормозного пути на асфальте на разной резине. По результатам такого испытания на зимней резине был самый длинный тормозной путь. Насколько я понимаю, основная нагрузка при трможении из-за инерции идет на передние колеса. В этом смысле спереди желательно чтоб стояла летняя резина. По этой логике и поставил на зад зимнюю. К тому же по всякой грязи грести будет лучше.

ВАЗ2106. Зимой не езжу. Но есть два зимних колеса. Жалко не использовать - состарятся. Вот и решил поставить сзади зимнюю резину, а спереди стоит летняя. Летом буду ездить не много, езжу аккуратно и быстрее 100 км/ч разгоняюсь редко. Как такой вариант с точки зрения безопасности? Не париться или все таки купить два летних колеса и поставить вместо зимней. И возможно ли пройти техосмотр на разных шинах?

:) :) :) Во я ступил. Сорри всем отписавшимся. :)

Это смотря какой гараж. Мне вот свой продать пришлось, так я к знакомым в гараж поставил. А у них в гараже то ли влажность высокая, то ли не проветривается... Короче через месяц стали появлятся ржавые пятнышки. Я срочно их антиржавчиной обработал. Но держать машину в таком гараже стал по минимуму. Плюс хранения на открытом воздухе в естественном климате и ветре. Сырую машину на улице ветер быстро обдувает, а если такую в гараж поставить, то влага дольше держаться будет. Да и снег с солью в гараже с мороза оттаивають и тоже кузов "подъедают". Хороший гараж - сухой и хорошо проветриваемый - конечно лучше. Но не всякий гараж такой. Так что зря ты на человека бить пойдешь :) Может он как лучше хотел.

Хрена се. Человек машину УГНАЛ, а ему тут советы дают. Куда мир катится. Ну и я тогда посоветую сходить в ближайший отдел милиции и покаяться. А хозяину возьместить материальный и моральный ущерб.

Плохо прокаченные тормоза врядли. Тогда бы педаль проваливалась, а она, как я понимаю, наоборот, сопротивляется. Как вариант, возможно подклинивает поршень в ГТЦ.

Согласен. У меня похожая ситуация была. Пока на заправку не заехал, машина ехала рывками. Плохо разгонялась, были провалы. Стоило только заправиться и все прошло. Видно дерьмовый бензин был залит до этого. А я уж начал думать, где посмотреть, да что поменять.

Пробег 81000, 97г.в. Пружина на месте. Может поршень и подклинивает. Но что интересно, когда ногой педаль поддеваешь и пытаешся возвратить в нормальное положение, она сопротивляется. Но постепенно сама обратно возвращается.

На самом деле эта проблема меня не сильно беспокоит, так как проявляется очень редко. И, как мне удалось заметить, чаще это случается в пробках, когда нарузка на сцепление приличная. Происходит следующее: после выжима сцепления педаль как бы западает и не хочет возвращатся обратно, при этом сцепление начинает схватывать почти сразу, из-за чего машина внезапно дергается вперед - так и до ближайшего бампера "достучатся" можно :) Как я уже говорил, проявляется это редко (если ездить каждый день по городу, то примерно раз в четыре дня иногда и реже), поэтому залезать и смотреть в чем дело не вижу смысла. Посмотрел только наличие возвратной пружины на педали - на месте. Просто интересно, в чем может быть проблема? Негерметичность цилиндра? Или еще что? Может сталкивался кто-то?

Ок. Спасибо за советы всем. А насчет синтетики, пожалуй лить не буду. Залью полусинтетику. Но скорей всего производителя поменяю. Кстати, в таком случае надо промывку делать таки или нет. И чем ее лучше делать если делать. Промывочным маслом, какой-нибудь пятиминуткой, соляркой :) Или может залить новый Лукойл, проехать км 200-300, слить и залить другую полусинтетику?

У меня 2106, 97г.в. Пробег чуть больше 80000. Двигатель масло не есть и уроень масла держится постоянным. Раньше заливал Лукойл 10W-40. Пришло время поменять масло. И вот не знаю, какое лучше лить. Вроде бы логично продолжать лить тоже самое. Но вот слышал, что лукойл не хвалять. У кого какое мнение по этому поводу. Какое масло все же лучше залить, если машина эксплуатируется в основном не в зимний период. Как это лучше сделать, стоит ли делать промывку? Спасибо! Конечно, хочется чтобы двигатель меньше шумел, был экономичнее, приемистей и т.д. :)