Пролема не в том, что лень рычаг передвинуть. Неохота ловить температуру постоянно. В пробке печка становится холоднее, при нормальной езде теплее, при 80 км/ч снова холоднее. Постоянно приходится двигать рычаг. Вот я и подумал на этот рычаг повесить вместо тросика ползунковый резистор, и собрать из САУО от 10-ки такой же автомат как на ней. А по поводу того, что он заслонки еле двигает, так в свое время у 10-к была проблема с блоком управления, короче эти моторедукторы проворачивали заслонки внутри печки, ломая их нахрен. Лечилось переборкой печки. Потом доработали электронику и эта проблема исчезла.