mrDobrij

Не сливают. Ставлюя днем на работе у себя под окнами, а ночь под замком. Я от 5-ки карб на выходных помою, и ставить буду позже БСЗ. БСЗ не выглядет как компьютер ))) Все под капотом. А вот корпус ровный а крышка погнута. Я смотрел старенькие пару карбов. Так вот там такая же фигня. Я и имел ввиду вакумное УОЗ ))) Простите за неясность мыслей )))

1. карб не знаю какой, самому интересно )))) двигатель 2106. машинка 78 года. Двигатель делался все 1 раз. Компрессия 10.5 везде. Думаю карб ниразу не менялся. У мну эта машинка всего 2 месяца. 2. зазор (просвет между верхней крышкой и корпусом) миллиметра 2 3. УОЗ вакуумное. этот тот 5 карб. Я сосвем ламер пока, но быстро учусь. Денег пока нет шибко новое покупать. А БСЗ мне подарили товарисчи. решу проблему с карбом и менять как нить начну )))))

2106 У мну машинка вдруг стала кушать бензин. Раньше хватало одного бака на 530 км. а сейчас кушает бессовестно 10 литров на 80 км. Вынул элкутроклапан, а там наконечник сношеный с одного боку. Месяц назад такого не было. Ставлю новый, вынимаю провод, и.... ноль эмоции. Работает что с ним, что без него. Сказали что седло убито надо менять карб. У мну есть в запасе пятерочный карб, но он вакуумный, хотя я все равно буду ставить бесконтактное зажигание. Но с ним есть проблема Крышка неплотно прилегает. Перекошено. Думаю сточить немного крышку и корпус (отдать токарю чтоб точно сделал). Можно ли с ним так поступить? И вообще, говорят карб от 5 много кушает. Это правда? Какой можно поставить чтоб экономично было? Это так к сведению )))