2Allex2

Всё окзалось до банального просто. Износились (или подгорели) контакты стартера в замке зажигания. Конфуз вышел на СТО. У меня не заводится, у мастера - "с пол-оборота", и так раз пять. Оказалось, он ключ плавно поворачивает, а я, со злостью, до упора! И с лампой "Проверь двигатель" выяснилось. Диагностика показала сбои в датчике кислорода в катализаторе из-за плохого качества бензина. Вот так.

Сейчас попробовал завести обучающим ключом, пару раз завелась, правда с трудом. При этом горит лампа иммобилайзера и пищит трёхкратный зуммер. В чём причина?

Да, и ещё в режиме диагностики мигает красная лампочка (!)

1) Зарядил полностью. 2) Да

Перестала заводиться Калина. Стартер крутит не более секунды и дальше ВСЁ! До этого частенько загоралась лампа неисправности двигателя, но я не шибко обращал внимания, у соседа такая же проблема и ничего, ездит. Попробовал провести диагностику по Вашей методе, получил следующее: сначала загораются все позиции знакомест, при нажатии на кнопку управления компьютером выдаёт не версию, а "U Er 1.9". На следующем экране такие цифры: "-23456" и ниже "789Е" и далее по кругу... Что это может быть? Примерно прикидываю, что где-то не хватает напряжения, а дальше что? Спецы, ПОМОГИТЕ! До ближайшей диагностики 130 вёрст и неизвестно, как её туда доставить!